Антифриз потроху зникає, а калюж під авто немає? Класична картина втомленого бачка: мікротріщини по шву і клапан кришки, що вже не тримає тиск. General Motors 96930818 закриває питання - новий Розширювальний бачок тримає робочі 1,1-1,5 бар без «пітніння».
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | General Motors |
|---|
| Артикул | 96930818 |
|---|
| Категорія | Розширювальний бачок |
|---|
Переваги
- Посилені зварні шви - найвразливіше місце старих бачків
- Штуцери під штатні патрубки і розʼєм датчика рівня
- Сумісність із сучасними антифризами G11, G12, G12+, G13
- Ресурс на рівні штатної деталі - у середньому 8-10 років
- Напівпрозорі стінки з мітками MIN і MAX для контролю рівня
- Пластик не мутніє і не жовтіє від циклів нагріву
- Ущільнення в комплекті там, де це передбачено конструкцією
Застосування і сумісність
General Motors 96930818 випускається під конкретний перелік моделей і років - перевірте список сумісності в картці або надішліть VIN менеджеру UCAR, звіримо за каталогом.
Часті питання
Як зрозуміти, що Розширювальний бачок час міняти? Пластик помутнів або пожовк, на швах білі розводи, рівень падає на 100-200 мл за тиждень без калюж під авто. Будь-який із цих симптомів - привід оглянути бачок і кришку.
Скільки триває заміна і чи потрібен майстер? У більшості авто це 20-30 хвилин своїми руками: злити частину антифризу, перекинути патрубки, закріпити новий бачок і вигнати повітря з системи. СТО знадобиться хіба для важкодоступних компоновок.
Чому антифриз зникає, а патьоків немає? Мікротріщини випускають рідину у вигляді пари під тиском, і вона одразу випаровується. Ще один варіант - клапан кришки стравлює надлишок назовні. Огляньте шви бачка після повного прогріву мотора.
