Iveco 2996126 — оригінальний номер повітряного фільтра вантажних авто Iveco. Це не легковий фільтр на ладонь, а фільтр великого формату для дизельних моторів об'ємом 3-9 л з турбонаддувом. Площа фільтруючої поверхні в 5-7 разів більша за легковий, тонкість фільтрації 4-5 мкм — щоб турбіна не словила пилу і не вийшла з ладу за 50 тис. км.
Технічні характеристики
| Призначення |
|---|
| Клас авто | комерційний / вантажний |
|---|
| Тип двигуна | дизельний з турбонаддувом |
|---|
| Фільтрація |
|---|
| Тонкість | 4-5 мкм |
|---|
| Матеріал шторки | багатошарова целюлоза з нановолокном |
|---|
| Ефективність | 99.9% по тесту ISO 5011 |
|---|
| Виробництво |
|---|
| Бренд | Iveco (оригінал) |
|---|
| Артикул | 2996126 |
|---|
Переваги
- Оригінальний OE-номер — стопроцентна геометрична відповідність штатному корпусу;
- Тонкість 4-5 мкм — захищає лопатки турбіни і покажчик MAF від абразиву;
- Збільшена площа шторки в 5-7 разів проти легкових — ресурс 60-80 тис. км навіть у запилених умовах;
- Багатошарова конструкція з нановолокном утримує до 1.2 кг пилу до досягнення критичного перепаду;
- Збереження заводського ресурсу турбіни — економія $2000-3500 на ремонті;
- Перевірка на герметичність ущільнюючої губки за стандартом Iveco — не пропустить пил по краях;
- Маркування OE-кодом — гарантія для гарантійного сервісу, якщо авто на гарантії.
Застосування і сумісність
Iveco 2996126 — це OE-номер, який треба звіряти з шильдиком вашого штатного фільтра або з каталогом запчастин по VIN авто. Найчастіше цей артикул ставиться на середньо- і важкотоннажні Iveco Daily, EuroCargo, Stralis з двигунами F1A, F1C, Cursor. Точну сумісність перевіряйте у менеджера UCAR за VIN. Якщо ваш авто не на гарантії і ви готові міняти фільтр частіше — є якісні аналоги дешевше на 30-40%. Для авто на гарантії або машин у важких умовах експлуатації (кар'єр, будмайданчик) — оригінал єдиний правильний вибір.
Часті питання
Чи можна почистити фільтр стисненим повітрям? Категорично ні. Целюлозна шторка тримає частинки за рахунок мікропор з різним діаметром. Продувка вибиває не тільки бруд, а й деформує мікроструктуру; ефективність фільтрації після цього падає на 40-60%. Турбіна почне ловити абразив.
Як часто міняти фільтр на Iveco? Заводський інтервал — раз на 60-80 тис. км, але в умовах України (пил на дорогах, степ, ремонти) міняйте кожні 40-50 тис. або раз на рік. Якщо є датчик забруднення — орієнтуйтеся по ньому.
Чим оригінал Iveco кращий за аналоги? У ресурсі різниця 5-10%, у тонкості фільтрації — практично однакова. Перевага оригіналу — точна геометрія для конкретного корпусу: губки і ребра жорсткості ідеально лягають. На частині модифікацій аналоги мають мінімальний зазор по бортику, який ловить пил.
