


Гайка закушує з середини різьби, тягнеться «пластиліном» або зірвана зовсім - шпильку не ремонтують, а міняють. На UCAR шпилька Peugeot 053756 звіряється за різьбою, довжиною і накаткою, тож деталь стане у вашу маточину без підгонки.
| Виробництво | |
|---|---|
| Виробник | Peugeot |
| Артикул | 053756 |
| Категорія | Шпильки кріплення колеса |
Три параметри вирішують підбір: різьба з кроком (M12x1.5, M12x1.25, M14x1.5 - найпоширеніші), довжина від головки до торця і діаметр накатки. Накатка мусить заходити в отвір маточини з натягом - завелика не зайде, замала провертатиметься. Звірте 053756 з розмірами старої шпильки штангелем - це дві хвилини, які рятують від повторного замовлення.
Як зняти стару шпильку з маточини? Стару шпильку випресовують або вибивають на знятій чи надійно опертій маточині - удар має йти в шпильку, а не через підшипник. На багатьох авто шпильку можна вибити без зняття маточини, провернувши її напроти виїмки в кулаку. Якщо доступу нема - маточину доведеться зняти.
З яким моментом тягнути колісні гайки? Для легкових - зазвичай 110-140 Нм, точне значення в мануалі авто. Тягніть динамометричним ключем хрест-навхрест у 2 проходи. Після 50-100 км пробігу момент варто перевірити - особливо на легкосплавних дисках.
Як запресувати нову шпильку без преса? Вставте шпильку в отвір маточини, надіньте пакет шайб або оправку і затягуйте гайку - шпилька втягнеться накаткою на місце. Тягніть плавно, до повного прилягання головки. Молоток заборонений: удари передаються на підшипник маточини і залишають на ньому вмʼятини.
| Категория товара | Шпилька кріпленя колеса В каталог |
| Бренд (торговая марка) | Peugeot В каталог |
| Артикулы производителя | 053756 |
Еще нет ни одного отзыва на этот товар.
Станьте первым и поделитесь своими впечатлениями!
