Амортизатор Mercedes-Benz A6393262800 - Оригінальний амортизатор Mercedes-Benz - номер з заводського каталогу MB. Виробник субконтрактний (зазвичай Sachs або Bilstein), у заводській упаковці Mercedes-Benz. Оригінальний амортизатор з заводського каталогу - той самий вузол, що стоїть на авто з конвеєра, у заводській упаковці автовиробника.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Бренд | Mercedes-Benz (Німеччина) |
|---|
| Артикул | A6393262800 |
|---|
| Категорія постачальника | OEM |
|---|
| Конструкція |
|---|
| Тип | оригінальний амортизатор / стійка підвіски |
|---|
| Серія | OE-номер з каталогу Mercedes-Benz |
|---|
| Експлуатація |
|---|
| Діапазон температур | від -35 °C до +60 °C |
|---|
| Очікуваний ресурс | 80-100 тис. км для топового сегменту |
|---|
| Гарантія | 2 роки за стандартом виробника |
|---|
| Установка |
|---|
| Підбір сумісності | за VIN-кодом авто через менеджера UCAR |
|---|
| Заміна | парою на одній осі |
|---|
Переваги
- Сумісність з усією заводською електронікою (ABS, ESP, керована підвіска), якщо передбачена комплектацією;
- Заводська гарантія автовиробника на оригінальну запчастину;
- Той самий вузол, що сходить з конвеєра - без аналогових допусків і «приблизно того ж розміру»;
- Заводський номер з каталогу автовиробника - точна відповідність вашій моделі / поколінню / комплектації за VIN;
- Збереження ринкової вартості авто при перепродажу - у сервісну книжку йде оригінальний номер;
- Підбір строго за VIN - менеджер UCAR підкаже, чи актуальний номер для вашого року випуску;
- Заводська упаковка, наклейки, голограми - підтвердження походження для подальшого обслуговування у дилера;
Застосування і сумісність
Номер A6393262800 - це OE-номер з каталогу Mercedes-Benz. Перед замовленням підтвердіть актуальність номера за VIN - на деяких моделях автовиробник проводив заводську заміну номерів у межах серії. Орієнтуйтеся не на ціну в каталозі, а на номер з каталогу за VIN - інакше можна купити вузол від сусіднього покоління, який майже підійде, але дасть стук на першому ж пагорбі.
Часті питання
Як перевірити, що амортизатор «помер»? Класичні симптоми: розгойдування кузова після ями 2-3 цикли замість 1-1.5, «пробої» до відбійника на стандартних нерівностях, «плавання» в довгій дузі. На СТО роблять перевірку на стенді або візуально - на штоку слід рідини і запотівання корпусу = заміна. Міняти на одній осі завжди парою: новий + старий = різна характеристика лівого і правого колеса і авто «тягне» в один бік.
Скільки ходять газо-олійні амортизатори? Реальний пробіг у наших умовах: 60-80 тис. км для aftermarket-вузла середнього рівня, 80-120 тис. км для Sachs/Bilstein/KYB/Monroe. На пробіг сильно впливає стан доріг, вага авто (повне завантаження = швидший знос), різка їзда по нерівностях і температурні цикли - кожен наїзд у відбійник скорочує ресурс.
Що дає газове наповнення замість олійного? Газ під тиском (зазвичай азот) не змішується з робочою рідиною при швидких циклах і не дає піноутворення. Олійний амортизатор на швидких хвилях по грейдеру через 30 секунд починає «плавати» - рідина перетворюється на піну і втрачає в'язкість. Газо-олійний цього недоліку не має.
