Оливний фільтр Fleetguard LF691A - це фільтр повного потоку (Full-Flow) для важких дизельних двигунів, від підрозділу Cummins Filtration. Fleetguard заснований 1958 році і з 1970-х став стандартом OE для двигунів Cummins (вантажні Volvo, MAN з Cummins, генератори, морська і будівельна техніка). Префікс LF у артикулі означає «Lube Filter» - оливний фільтр. Артикул LF691A - це фільтр з конкретною геометрією і характеристиками клапанів під певну групу двигунів Cummins B/C-Series.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Бренд | Fleetguard (Cummins Filtration) |
|---|
| Артикул | LF691A |
|---|
| Серія | LF - Lube Filter (оливний) |
|---|
| Тип |
|---|
| Конструкція | Full-Flow з різьбленням накручування |
|---|
| Призначення | змащувальна система важких дизелів |
|---|
| Фільтруючий елемент |
|---|
| Матеріал | багатошарова целюлоза з синтетичним просоченням |
|---|
| Тонкість фільтрації | 20 мкм абсолютна, 95% при 12 мкм |
|---|
| Гідравліка |
|---|
| Перепускний клапан | 1,7 бар (для густої оливи 15W-40) |
|---|
| Зворотний клапан | є, силіконовий |
|---|
Переваги
- OE-постачальник Cummins з 1970-х років - рівень заводської якості;
- Розрахований на дизелі з тиском у системі до 7 бар (вищий ніж легковий стандарт 4-6 бар);
- Перепускний клапан 1,7 бар підходить під в'язкі дизельні оливи 15W-40 і 10W-40;
- Силіконовий зворотний клапан не дубіє при -40 °C і у спекотну спеку;
- Корпус сталевий 1,2 мм з посиленим донцем - витримує тиск 25 бар до розриву;
- Інтервал заміни 15-25 тис. км (залежно від експлуатації двигуна);
- Сертифікація ISO 4548 і допуски Cummins - однозначна сумісність.
Застосування і сумісність
Артикул LF691A потребує перевірки за моделлю двигуна - це переважно фільтр для двигунів Cummins B-Series (4-циліндрові 3,9 л і 6-циліндрові 5,9 л) кінця 90-х початку 2000-х. Не плутати з LF3000 (дешевший і коротший). Якщо ваш двигун Cummins з 1996 по 2005 - велика ймовірність що LF691A йому підійде, але треба перевіряти за серійним номером двигуна. Для легкових пікапів з мотором Cummins 5.9 (Dodge RAM 1998-2002) - це штатний фільтр. Інтервал заміни строго з рекомендацією виробника двигуна, не плюс-мінус. У важких умовах (постійна робота під навантаженням) - половина рекомендованого інтервалу.
Часті питання
Чи можна замість легкового оливного фільтра? Ні - у легковому ніша 3/4-16 UNF, у LF691A зазвичай 1-12 UNF або 1 1/2-16, не той розмір. Різьба фізично не закрутиться.
LF691A vs Mann-Filter в тому ж розмірі? Якщо є cross-reference - Mann теж OE-якість для багатьох європейських дизелів. Cummins-сертифікований саме Fleetguard, з гарантії виробника двигуна.
Що означає Full-Flow? Уся олива проходить через фільтр перед подачею на пари тертя. Альтернатива - Bypass (частковий потік) - додатковий тонкий фільтр у важких моторах. Для повного захисту потрібна обидва.
