Вугільні щітки AS-PL SB5007 можна купити в Україні за ціною в рази нижчою, ніж новий вузол, в інтернет-магазині UCAR. Коли генератор перестав давати заряд або стартер клацає, але не крутить - часто вся проблема у стертих щітках за кілька десятків гривень.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | AS-PL |
|---|
| Артикул | SB5007 |
|---|
| Категорія | Вугільні щітки |
|---|
Переваги
- Графітовий склад підібраний під тип вузла: мідно-графітові для стартерів тримають струми 100-400 А, електрографітові для генераторів менше іскрять
- Заміна щіток повертає до життя генератор чи стартер за 3-5 разів дешевше від нового вузла
- Правильна щільність притискання (пружина в комплекті або рідна) дає стабільний контакт без підгоряння колектора
- Якісна щітка має рівномірну структуру без раковин і надійно впаяний мідний провідник-косичку
- Мінімальна робоча висота щітки генератора - близько 5 мм, стартера - 7-8 мм: усе, що коротше, під заміну
- Нові щітки притираються до колектора 100-200 км - легке іскріння в перші дні роботи допустиме
Застосування і сумісність
Щітки підбирають за трьома розмірами - ширина, товщина, висота (наприклад, 5×8×18 мм), а також за довжиною і формою вивідного провідника. Найпростіше зняти щітковий вузол і проміряти старі щітки штангенциркулем, врахувавши знос по висоті. Для генераторів часто зручніше брати щітковий вузол у зборі з регулятором напруги - це виключає паяння. Звірте також матеріал: щітки стартера і генератора не взаємозамінні через різний склад і струмове навантаження.
Часті питання
Можна замінити щітки самому чи треба паяти? Залежить від конструкції: у частини вузлів щітки кріпляться гвинтами - заміна за 20 хвилин. Якщо провідники впаяні, потрібен паяльник від 60 Вт і навичка - або беріть щітковий вузол у зборі.
Що перевірити разом із щітками? Стан колектора чи контактних кілець: глибокі борозни або вироблення понад 0,5 мм зжеруть нові щітки за кілька тисяч км. Кільця генератора можна проточити, колектор стартера - прошліфувати дрібним наждаком.
Чому нові щітки іскрять? Перші 100-200 км щітка притирається до радіуса колектора - легке іскріння нормальне. Сильне кругове іскріння після притирання означає слабку пружину, забруднений колектор або міжвиткове замикання в обмотці.
