Гул, що росте зі швидкістю і змінюється в поворотах - це майже завжди підшипник маточини, а не гума. Не тягніть з діагностикою: на UCAR підшипник VAG 02A311375C підбирається за VIN або розмірами, з урахуванням ABS.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | VAG |
|---|
| Артикул | 02A311375C |
|---|
| Категорія | Підшипник маточини |
|---|
Переваги
- Ступична гайка у багатьох виробників іде в комплекті і вона одноразова: самоконтрувальна різьба або буртик під замʼяття працюють лише один раз
- Гул підшипника залежить від швидкості, а не від обертів двигуна - так його відрізняють від гулу коробки чи шин
- Закритий дворядний підшипник не обслуговується - мастило закладене на весь строк служби
- Люфт перевіряється хитанням вивішеного колеса за точки 12 і 6 годин: відчутний стук - підшипник або кульова, розрізняють утриманням педалі гальма
- Підшипники HUB II/III у зборі з фланцем міняються без преса - відкрутити болти кріплення і поставити новий вузол за 30-60 хвилин
- Тримає вагу авто і бічні навантаження в повороті, забезпечуючи вільне обертання колеса без люфту
Застосування і сумісність
Перед замовленням звірте 02A311375C з номером на старому підшипнику або в каталозі VAG - і обовʼязково перевірте кількість шліців під ШРУС на передній осі. Помилка на одне покоління (HUB I замість запресовуваного) означає, що деталь фізично не стане на місце. Якщо авто після рестайлінгу, дивіться застосовність по даті випуску, а не тільки по моделі.
Часті питання
Який момент затяжки гайки маточини? Залежно від авто - зазвичай від 120 до 280 Нм, точне значення дивіться в мануалі саме вашої моделі. Гайку зі стопорним буртиком або шплінтом використовуйте нову, повторна установка не допускається.
Скільки служить підшипник маточини? Орієнтир - 80-120 тис. км для якісної деталі при спокійній їзді. Ями, постійне перевантаження авто і порваний сальник скорочують ресурс удвічі. Після сильного удару об яму з пробитим диском прослухайте колесо на вивішеному авто.
Чи треба міняти підшипники парою? Ні, маточинні підшипники міняють по факту зносу - гуде один, міняється один. Але якщо обидва пройшли понад 100 тис. км, другий, найімовірніше, загуде протягом найближчих 10-20 тис.
