Фильтр салона SCT Germany SAK123

Фільтри салону SCT Germany SAK 123 можна купити в Україні на UCAR — і дихати в машині стане помітно легше. Салонний фільтр затримує пил, пилок і сажу до того, як вони потраплять у пічку та легені; забитий фільтр — головна причина запітнілих вікон і слабкого обдуву.

Технічні характеристики

Переваги

• Затримує пилок, пил і частки сажі — звичайний паперовий бере частки від 5–10 мкм, якісний — дрібніші
• Вугільний шар додатково поглинає запахи вихлопу й озон — актуально в заторах, різниця відчувається одразу
• Забитий фільтр ріже продуктивність обдуву на 30–50% і змушує вікна пітніти в дощ
• Регламент заміни — раз на 10–15 тис. км або щороку, найкраще навесні після сезону реагентів
• Заміна у більшості авто — 10–15 хвилин: фільтр стоїть за бардачком або під капотом біля лобового скла
• Стрілка AIR FLOW на торці показує напрямок потоку повітря — ставте строго за нею

Застосування і сумісність

Підбір простий: за VIN-кодом, за моделлю з роком випуску або за оригінальним номером старого фільтра. Розміри критичні — коротший фільтр пропускатиме повітря повз себе, довший просто не стане в шахту. У деяких авто фільтр складається з двох секцій або згинається при установці — це нормально, передбачено конструкцією. Звичайний і вугільний варіанти зазвичай повністю взаємозамінні за розмірами, тож можна апгрейднутися на вугільний SCT Germany SAK 123 без переробок.

Часті питання

Як часто міняти салонний фільтр? Раз на 10–15 тис. км або раз на рік — що настане раніше. Якщо їздите в місті з заторами або по пилюці, міняйте кожні 8–10 тис. км.

Звичайний чи вугільний — який брати? Вугільний на 20–40% дорожчий, але реально прибирає запахи вихлопу і часткову хімію з повітря. Для міста з заторами — однозначно вугільний, для села і траси достатньо звичайного.

Чому пітніють вікна і слабко дме пічка? У 70–80% випадків винен забитий салонний фільтр: він не пропускає повітря, і вентиляція не встигає осушувати салон. Заміна фільтра вирішує проблему за 15 хвилин без діагностики.