Аккумулятор Exide EB712 71 Ah 670 A EXCELL **

Акумулятор Exide EB712 — американо-європейський бренд, один з найбільших OE-постачальників на конвеєр європейських автозаводів. Префікси у каталозі Exide (EL — Excell, EK — Start-Stop AGM/EFB, EA — Premium, ER — Marine) кодують серію. Конкретну належність за артикулом перевіряйте у каталозі.

Технічні характеристики

Переваги

• Заводське балансування пластин — без раннього сульфатування і втрати ємності
• Exide тримає каталог під сучасні авто з системою старт-стоп і без неї
• Низькопрофільний корпус (де можливо за артикулом) — без проблем з закриттям капоту
• Низький рівень кипіння електроліту — обслуговування зведене до перевірки клем
• Сепаратор-конверт навколо пластин — без короткого замикання при вібрації
• Кальцієві пластини — мінімум саморозряду під час стоянки і зберігання
• Витримує українську зиму без потреби у щомісячному «зарядженні від побутової зарядки»

Застосування і сумісність

Exide EB712 — каталожний номер з конкретними габаритами, полярністю і пусковим струмом. Перед замовленням переконайтесь, що: (1) габарити АКБ збігаються із розмірами посадкового місця, (2) полярність відповідає вашому авто (інакше штатні дроти не дотягнуться до клем), (3) пусковий струм не нижчий за рекомендований виробником авто. Точну сумісність по VIN — через менеджера UCAR: кидайте артикул і VIN у чат, ми підтвердимо.

Часті питання

Чому новий АКБ розряджається за тиждень стоянки? У 9 з 10 випадків — це не АКБ, а ток витоку у бортовій мережі: «не вимикається» магнітола, сигналізація, штатний модуль навігації. Нормальний струм спокою — до 50 мА. Більше — шукати споживача мультиметром на з'єднанні мінусової клеми.

Як часто треба обслуговувати кальцій-кальцієвий АКБ? Раз на рік — перевірити напругу на клемах (норма 12,6-12,8 В на холодному двигуні), затягнути клеми, очистити їх від окису, заміряти щільність електроліту якщо корпус дозволяє. Доливати дистильовану воду — не треба, кальцієві АКБ не «кипять» помітно.

Чи можна заряджати АКБ не знімаючи з машини? Можна, але обережно: відключити «мінус» від кузова перед підключенням зарядки, інакше через бортову мережу можна пошкодити блок управління двигуном чи мультимедіа. Стандартний автоматичний зарядник у режимі 14,4 В безпечний.