Амортизатор Magneti Marelli 351925070000 — гідравлічний (або газо-масляний) демпфер підвіски. Гасить коливання пружини на нерівностях і не дає кузову «скакати» після кожної ямки. Зношений амортизатор — це не лише дискомфорт: гальмівний шлях на нерівній дорозі зростає на 15-20%, а кермо «лагає» у поворотах.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Magneti Marelli (Італія) |
|---|
| Артикул | 351925070000 |
|---|
| Тип | амортизатор підвіски |
|---|
| Конструкція |
|---|
| Тип за принципом | газо-масляний / масляний — за оригіналом авто |
|---|
| Шток | хромований, шліфований |
|---|
| Сальник | багатогубковий, з пилозахисною шайбою |
|---|
| Експлуатація |
|---|
| Установка | парою на одну вісь |
|---|
| Опори | штатні верхні опори і пильовики — за необхідності замінити |
|---|
Переваги
- Хромований шток зі шліфуванням — сальник не задирається
- Газовий підпір (де передбачено OE) тримає опір на нагрітому маслі
- Демпферні характеристики як на новому конвеєрному амортизаторі
- Парне зусилля по осі — машина не «крениться» на гальмуванні
- Стійкість до температур -40°C…+120°C
- Magneti Marelli тестує амортизатори на стенді з циклом 1 млн ходів
- Тиха робота, без стуків у перші тижні після заміни
Застосування і сумісність
351925070000 — артикул Magneti Marelli під конкретну вісь (передню або задню) і конкретну сторону (для деяких моделей — окремо ліво і право). Амортизатори передньої і задньої осі НЕ взаємозамінні; крім того, у межах одного кузова можуть бути різні варіанти підвіски (звичайна / спортивна / посилена). Точну сумісність із вашим авто перевіряйте за VIN-кодом: продиктуйте артикул 351925070000 і VIN менеджеру UCAR, ми звіримо із крос-каталогом і підтвердимо, чи стоїть Magneti Marelli 351925070000 на вашому конкретному двигуні і році випуску. Magneti Marelli — італійський OE-постачальник Fiat-Chrysler і концерну VAG; продукція ходить на конвеєрі понад 40 років.
Часті питання
Чи обов'язково міняти амортизатори парою на осі? Так. Один старий і один новий по осі — це 100% передумова рваної керованості на трасі і нерівного зносу шин. Перевитрата 200 грн на парі не виправдана економією.
Скільки ходить амортизатор? По нашим дорогах в середньому 60-100 тис. км для якісного бренду. Перші ознаки кінця — машина «розгойдується» більше двох циклів після ями, мокрі сліди масла на корпусі.
Чи треба «прокачувати» амортизатор перед установкою? Газо-масляні — як правило, ні (заводська прокачка зберігається). Чисто масляні — так, по 3-4 цикли на витяг і стиск, перевернувши штоком донизу.
