






Пильовик ШРУСа Spidan 20988 — гумовий або поліуретановий чохол, що утримує мастило всередині шарніра і захищає його від пилу і вологи. Розірваний пильовик — мастило вилітає, бруд потрапляє, ШРУС руйнується за 5 000–20 000 км. Рання заміна пильовика обходиться у 5–20 разів дешевше, ніж заміна ШРУСа.
| Виробник | |
|---|---|
| Бренд | Spidan |
| Артикул | 20988 |
| Конструкція | |
| Матеріал | термостійка EPDM-гума або поліуретан |
| Тип | розбірний (без зняття приводу) або цільний |
| Комплектація | |
| Хомути | 2 металеві хомути (вузький і широкий кінці) |
| Мастило | шприц-пакет мастила ШРУС в комплекті або окремо |
Ключові параметри для підбору: внутрішній діаметр вузького кінця (під вал), внутрішній діаметр широкого кінця (під корпус ШРУСа) і довжина у розгорнутому вигляді. Деякі артикули мають розбірну конструкцію і стикуються без зняття привода — запитайте менеджера UCAR, чи 20988 розбірний для вашої моделі.
Як зрозуміти, що пильовик розірвався? Під колесом видно темне жирне мастило з металевою пилюкою. Або характерний хрускіт ШРУСа при повороті колеса у крайнє положення — значить мастило вже вийшло.
Чи можна їздити з розірваним пильовиком? Кілька сотень кілометрів — так, але ШРУС вже забруднюється. Після 5 000–10 000 км без пильовика в більшості випадків потрібна заміна ШРУСа. Міняйте пильовик при першій нагоді.
Яке мастило заповнювати у ШРУС при заміні пильовика? Спеціальне мастило для ШРУСів — NLGI 2, на основі поліуреа або молібдендисульфіду. Не використовуйте звичайне літієве мастило — воно не витримує частоти обертання ШРУСа і вилітає.
| Категория товара | Пыльник ШРУСа До каталогу |
| Бренд (торговая марка) | Spidan До каталогу |
| Артикулы производителя | 20988 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 22.5 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 82 |
| Высота [мм] | 87 |
| Материал | термопласт |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | 190134 |
| Количество в упаковке [шт.] | 1 |
| Штрихкод [EAN] | 4019064009870 |
Ще немає жодного відгуку на цей товар.
Стань першим і поділися своїми враженнями!
