Масляні патьоки на блоці, емульсія під кришкою горловини чи запах вихлопу під капотом - привід перевірити прокладки. На UCAR легко підібрати прокладку Fischer Automotive One 422-517 під код вашого двигуна: від копійчаної гумки клапанної кришки до багатошарової MLS-прокладки ГБЦ.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Fischer Automotive One |
|---|
| Артикул | 422-517 |
|---|
| Категорія | Прокладки |
|---|
Переваги
- Металеві багатошарові (MLS) прокладки ГБЦ ходять весь ресурс мотора без усадки
- Прокладки випускного колектора з графіту на металевому каркасі працюють при 500-700 °C без прогару
- Якісна прокладка має рівний контур без задирок, чіткі отвори і однорідний матеріал без розшарувань
- Паронітові прокладки з армуванням тримають оливу, антифриз і паливо при температурах до 180 °C
- Затяжка тільки динамометричним ключем за схемою і в кілька проходів - особливо для ГБЦ
- Більшість сучасних прокладок ставляться насухо - герметик потрібен лише там, де прямо вказує виробник
- Повний комплект двигуна вигідніший за поштучний підбір при капремонті - все під один мотор
Застосування і сумісність
Прокладки навісного обладнання (помпа, термостат, дросель) часто уніфіковані в межах сімейства моторів, а от ГБЦ і піддон - строго індивідуальні. Перевіряйте застосування Fischer Automotive One 422-517 за VIN через електронний каталог або питайте підбір на UCAR. Зверніть увагу на матеріал пари: на алюмінієвий і чавунний блок можуть іти різні прокладки навіть при однакових розмірах.
Часті питання
Що входить у верхній комплект прокладок і коли його брати? Верхній комплект (head set) - це все для ремонту ГБЦ: прокладка головки, клапанної кришки, колекторів, сальники клапанів, часто сальник розподілвала. Беріть його при заміні або шліфовці головки без розбирання низу. Повний комплект (full set) додає піддон, сальники колінвала і прокладки низу - варіант для капремонту.
Що таке товщина прокладки ГБЦ і як її вибрати? На дизелях прокладки випускаються в 2-3 товщинах, вибір залежить від виступу поршнів над блоком - його міряють індикатором при ремонті. Маркування - насічки або отвори на краю прокладки. Ставити «як була» можна лише якщо блок і ГБЦ не шліфувалися.
Як зрозуміти, що пробита прокладка ГБЦ? Класичні ознаки: біла емульсія на щупі або кришці маслозаливної горловини, бульбашки в розширювальному бачку, білий солодкуватий дим з вихлопу. Точну діагностику дає тест на CO2 в антифризі - коштує недорого і знімає сумніви.
