Прокладка Fischer Automotive One 411-557, клапан возврата ОГ

Прокладки Fischer Automotive One 411-557 можна купити в Україні на UCAR - від клапанної кришки до повного комплекту двигуна. Прокладка коштує копійки на фоні вузла, який вона герметизує, тож ставити стару чи «майже таку» - прямий шлях до повторного розбирання.

Технічні характеристики

Переваги

• Прокладка ГБЦ тримає до 100+ бар тиску згоряння і перепади температур від -30 до +250 °C
• Металеві багатошарові (MLS) прокладки ГБЦ ходять весь ресурс мотора без усадки
• Якісна прокладка має рівний контур без задирок, чіткі отвори і однорідний матеріал без розшарувань
• Повний комплект двигуна вигідніший за поштучний підбір при капремонті - все під один мотор
• Більшість сучасних прокладок ставляться насухо - герметик потрібен лише там, де прямо вказує виробник
• Затяжка тільки динамометричним ключем за схемою і в кілька проходів - особливо для ГБЦ

Застосування і сумісність

Прокладки прив'язані до конкретного двигуна, а не до моделі авто: один кузов може мати 3-4 мотори з різними прокладками. Перевіряйте за кодом двигуна (вибитий на блоці) або за VIN, звіряючи 411-557 з каталогом Fischer Automotive One. Для прокладки ГБЦ критична товщина: на дизелях вона підбирається за виступом поршнів і маркується насічками або отворами. Врахуйте рік випуску і номер модифікації мотора - виробники змінюють матеріал прокладок усередині одного покоління.

Часті питання

Чи можна використати прокладку повторно? Ні: паронітові й гумові дають усадку під затяжкою, металеві - обтискаються по контуру один раз. Виняток - деякі товсті гумові прокладки піддонів без деформації, але і їх виробники рекомендують міняти.

Чи потрібен герметик на прокладку? У більшості випадків - ні, сучасні прокладки розраховані на сухий монтаж. Герметик точково потрібен на стиках (наприклад, кути піддона або постелі розподілвала) і тільки той тип, що вказаний у мануалі. Надлишок герметика забиває масляні канали.

Чому тече нова прокладка клапанної кришки? Найчастіше - перетяжка: гумову прокладку роздавило. Момент затяжки болтів кришки зазвичай усього 8-12 Нм, тягнути треба хрест-навхрест. Друга причина - деформована пластикова кришка, тоді прокладка не винна.