Водяной насос SKF VKMC03140 VKMA03140 + комплект зубчатого ремня

Помпа SKF VKMC03140 — насос системи охолодження двигуна, що забезпечує примусову циркуляцію антифризу між блоком циліндрів і радіатором. При несправній помпі двигун перегрівається протягом кількох хвилин, що призводить до жолоблення головки блоку або задиру поршнів.

Технічні характеристики

Переваги

• Корпус з алюмінієвого сплаву або чавуну стійкий до тиску в системі охолодження;
• Механічне торцеве ущільнення не потребує обслуговування протягом усього ресурсу;
• Підшипник без зазору — відсутній осьовий люфт крильчатки при нагріві;
• SKF — відповідність OEM-вимогам за продуктивністю і тиском;
• Кріпильні отвори відповідають штатному посадочному місцю без свердління;
• Сумісна з усіма типами антифризів, допущених виробником авто.

Застосування і сумісність

Помпу рекомендується міняти одночасно з ременем ГРМ, якщо вона приводиться від нього — це економить час і гроші на повторний розбір. Артикул VKMC03140 підходить до конкретної моделі двигуна; точне підтвердження — за VIN або номером двигуна у каталозі UCAR.

Часті питання

Як зрозуміти, що помпа несправна? Ознаки: підвищення температури охолодження вище норми, витік рідини під кришкою, свист або гул від підшипника при роботі двигуна, волога плями під авто після стоянки.

Чи потрібно міняти помпу при заміні ременя ГРМ? Якщо помпа приводиться від ременя ГРМ — так, рекомендується. Ресурс помпи і ременя приблизно однаковий. Якщо зробити ремінь, а помпа підведе через 20 000 км — доведеться знову розбирати весь привід.

Яку рідину заливати після заміни помпи? Ту, що вказана в регламенті виробника авто (G11, G12+, G13 тощо). Не змішуйте різні стандарти — це знижує температуру замерзання і може пошкодити ущільнення.