Справна маточина ходить 100-150 тис. км, але один добрячий удар об яму може вкоротити їй життя вдвічі. Після пробою підвіски перевірте люфт на вивішеному колесі. Якщо він є - Маточина колеса Land Rover LR081538 чекає на UCAR, звірка застосовності займає хвилини.
Переваги
- Якісна маточина має термооброблені посадкові поверхні і биття фланця не більше 0,03-0,05 мм
- Комплектні болти або гайка кріплення зазвичай одноразові і часто йдуть у коробці - перевіряйте комплектацію
- Мастило закладене на весь ресурс: маточини в зборі не обслуговуються і не потребують шприцювання
- Ресурс справної маточини з підшипником - 100-150 тис. км, на розбитих дорогах менше
- Заводські сальники тримають воду при бродах і мийці високим тиском - головний ворог підшипника саме волога
- Затягування осьової гайки тільки динамометричним ключем: перетяг убиває новий підшипник за 5-10 тис. км
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Land Rover |
|---|
| Артикул | LR081538 |
|---|
| Категорія | Маточина колеса |
|---|
Застосування і сумісність
Передня і задня маточини - завжди різні деталі, а на повнопривідних версіях задній вузол інший, ніж на моноприводі, через шліци під ШРУС. Гальма теж впливають: під більший діаметр диска буває інший фланець. Тому підбирайте за VIN або номером знятої деталі, а не за схожим фото. Менеджер UCAR допоможе звірити крос-номери Land Rover.
Часті питання
Як зрозуміти, що маточина або її підшипник під заміну? Гул, що росте зі швидкістю і змінюється в поворотах, люфт колеса при похитуванні в вертикальній площині, нагрів диска маточини після поїздки. Люфт понад 0,05-0,1 мм на вивішеному колесі - однозначно міняти.
Як відрізнити якісну маточину від підробки? Дивіться на обробку фланця (рівна, без слідів грубої токарки), лазерне маркування замість наклейки, мастило підшипника без запаху горілого і чіткий магнітний енкодер. Занадто низька ціна - головний маркер підробки.
Можна міняти тільки підшипник, а не маточину в зборі? На старих конструкціях з окремим підшипником - так, але потрібні прес і оправки, бо зусилля запресування сягає тонн. Маточини в зборі розбирати немає сенсу: підшипник до них окремо не постачається, а перепресування вбиває геометрію. Порахуйте з вартістю роботи - вузол у зборі часто виходить дешевше.
