Тормозной диск ABE C3D010ABE

Гальмівний диск ABE C3D010ABE йде як заміна штатного. Завдання диска — давати колодці постійний коефіцієнт тертя на холодному і гарячому, не вести себе і не вібрувати під час нагріву.

Технічні характеристики

Переваги

• Балансування на заводі — без биття на педалі гальма
• Геометрія під оригінальну посадку, маточина сідає без люфта
• Антикорозійне покриття не дає «зацвісти» диску у вологу зиму
• Стабільний коефіцієнт тертя від холодного до робочого нагріву 400-500°C
• Підходить для повсякденної їзди і помірно-спортивного стилю
• Якість металу не «їсть» колодку швидше за норму
• Запасний варіант OE-рівня без переплати за оригінал у дилера

Застосування і сумісність

C3D010ABE — внутрішній артикул ABE під конкретну вісь (передню або задню) і конкретне покоління авто. Ставити «на око» за діаметром не можна: у межах однієї моделі може бути 3-4 типорозміри дисків залежно від комплектації двигуна і гальмівної системи (наприклад, у Skoda Octavia A7 — 280, 288 і 312 мм). Точну сумісність із вашим авто перевіряйте за VIN-кодом: продиктуйте артикул C3D010ABE і VIN менеджеру UCAR, ми звіримо із крос-каталогом і підтвердимо, чи стоїть ABE C3D010ABE на вашому конкретному двигуні і році випуску. ABE — польський виробник гальмівних і шасі-компонентів, постачає на конвеєр і на вторинний ринок, має лабораторне тестування на стенді інерції.

Часті питання

Чи обов'язково міняти диски парою? Так, тільки парою на одній осі. Якщо поставити новий диск з одного боку і старий з іншого — гальмівні зусилля будуть різні, машину почне водити при гальмуванні, активуватиметься ESP, у ручку керма передаватимуться удари.

Чи міняти колодки разом із диском? Старі колодки вже мають вироблену форму під старий диск. Поставити їх на новий диск — отримати неповний контакт, перегрів локальних плям, відведення суміжного матеріалу і скрип. Замінюйте парою: новий диск — нові колодки.

Скільки ходить гальмівний диск ABE/MM? Орієнтовно 60-90 тис. км при міській експлуатації і своєчасній заміні колодок. Якщо колодку «прокатали» до металу — диск зазвичай списується разом із нею через борозни на робочій поверхні.