Датчики Calorstat by Vernet TS1946 можна купити в Україні на UCAR - ABS, колінвала, розподілвала, кисневі, температури, тиску і положення. Датчик - це очі блока керування: несправний сенсор змушує ЕБУ працювати за аварійною картою, і мотор їсть більше, тягне гірше.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Calorstat by Vernet |
|---|
| Артикул | TS1946 |
|---|
| Категорія | Датчики |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Температура выключения [°С] | 90 |
|---|
| Розмір різьби | M22x1.5 |
|---|
| Номер технической информации | Circuit N.O. |
|---|
Переваги
- Ресурс більшості датчиків - 100-150 тис. км, лямбда-зонда - 80-160 тис. км залежно від якості пального
- Справний датчик детонації дає ЕБУ тримати оптимальне випередження запалювання - це і динаміка, і мінус 5-7% витрати
- Підігрів сучасної лямбди виводить її на робочі 300-400 °C за 20-30 секунд - суміш коригується вже з перших хвилин поїздки
- Якісний датчик має герметичний корпус, чітке лазерне маркування і роз'єм з пружними контактами
- Температурні датчики легко перевірити вдома: опір NTC-елемента падає з нагрівом, окріп і мультиметр дають чіткий вердикт
- У комплекті часто йде ущільнювальне кільце або мастило для різьби - перевіряйте перед установкою
Застосування і сумісність
Найшвидший шлях до точного підбору - код помилки OBD-II плюс VIN. Сканер вкаже конкретний ланцюг (наприклад, P0335 - датчик колінвала), а за VIN каталог Calorstat by Vernet видасть точний TS1946 під ваш двигун і рік випуску. Не покладайтеся на підбір лише за моделлю авто: у межах одного кузова зустрічаються 2-3 варіанти датчика залежно від коду двигуна і навіть дати виробництва. Якщо сумніви лишилися - сфотографуйте маркування старого датчика і звірте номер.
Часті питання
Як відрізнити підробку датчика? Оригінал має лазерне гравіювання номера (не наклейку), акуратне лиття корпусу і щільний роз'єм без люфту. Занадто легкий корпус і коротший дріт - типові ознаки копії. Копії датчиків колінвала часто дають збої саме на прогрітому моторі.
Чи потрібно щось міняти разом з датчиком? Перевірте ущільнювальне кільце (для датчиків у блоці чи КПП - обов'язково нове), стан роз'єму і фіксатора. Для лямбда-зонда різьбу змащують графітною пастою з комплекту - але тільки різьбу, не сам елемент.
Чи можна почистити датчик замість заміни? Датчик масової витрати повітря і датчик положення дросельної заслінки іноді оживають після чистки спеціальним очисником - не карбклінером, він агресивний до чутливої плівки. Датчики колінвала, ABS і температури чистка не рятує: якщо елемент деградував, тільки заміна. Чистіть без дотику до чутливого елемента - тільки струменем засобу.
