Закислий супорт - це не тільки з'їдені колодки: перегрітий диск веде, гальмівна рідина закипає раніше, витрата пального росте. Ремкомплект або окремі деталі супорта BMW 34116778234 вирішують проблему в корені. Замовляйте на UCAR з доставкою по Україні за 1-2 дні.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | BMW |
|---|
| Артикул | 34116778234 |
|---|
| Категорія | Деталі гальмівного супорта |
|---|
Переваги
- У комплекті зазвичай пильники напрямних, манжета поршня і пакет високотемпературного мастила
- Поршень з якісним покриттям не дере манжету - саме задирки на старому поршні найчастіше вбивають новий ремкомплект
- Нові напрямні прибирають глухий стукіт супорта на дрібних нерівностях, який часто списують на стійки
- Профілактична чистка і свіже мастило напрямних з кожною заміною колодок продовжують життя супорта в рази
- Якісний поршень має рівне покриття без раковин - хром або фосфатування по всій робочій поверхні
- Пильники з EPDM-гуми тримають від -40 до +150 °C і не дубіють від реагентів - головний захист напрямних узимку
- Для напрямних потрібне спеціальне мастило, стійке до +200 °C і нейтральне до гуми - не літол і не графітка
Застосування і сумісність
Найточніший спосіб - зняти супорт і прочитати маркування на корпусі: виробник системи і номер відлиті або вибиті на скобі. За цим номером у каталозі BMW знаходиться і ремкомплект, і поршень, і напрямні. Якщо маркування з'їла корозія, міряйте поршень штангенциркулем: сітка розмірів іде з кроком 2-3 мм, тож точність вимірювання критична.
Часті питання
Чому супорти закисають? Вода і реагенти проходять крізь пошкоджені пильники до напрямних і поршня, де починається корозія. Друга причина - стара гальмівна рідина: вона гігроскопічна, і після 2-3 років вода в ній роз'їдає циліндр зсередини.
Яким мастилом мазати напрямні супорта? Тільки спеціальним для напрямних: синтетичним, термостійким до +200 °C і сумісним з гумою пильників. Літол і графітне мастило роздувають гуму і густіють від тепла - це головна причина повторного закисання за пів року.
Чому колодки зносилися клином - з одного краю товсті, з іншого стерті? Це закислі напрямні: супорт не ковзає, і колодка притискається з перекосом. Чистка напрямних, нові пильники і правильне мастило вирішують питання. Якщо тягнути, клином піде і диск - а це вже зовсім інший бюджет ремонту.
