Антифриз потроху зникає, а калюж під авто немає? Класична картина втомленого бачка: мікротріщини по шву і клапан кришки, що вже не тримає тиск. BMW 17139846642 закриває питання - новий Розширювальний бачок тримає робочі 1,1-1,5 бар без «пітніння».
Переваги
- Сумісність із сучасними антифризами G11, G12, G12+, G13
- Клапан кришки тримає штатний тиск 1,1-1,5 бар
- Посилені зварні шви - найвразливіше місце старих бачків
- Пластик не мутніє і не жовтіє від циклів нагріву
- Монтаж на рідні кріплення без переробок
- Ресурс на рівні штатної деталі - у середньому 8-10 років
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | BMW |
|---|
| Артикул | 17139846642 |
|---|
| Категорія | Розширювальний бачок |
|---|
Застосування і сумісність
Кришку підбирайте за тиском спрацювання, вибитим на старій: значення у BMW 17139846642 має збігатися, інакше система закипатиме раніше або передавлюватиме патрубки.
Часті питання
Чи можна їздити з тріснутим бачком? Коротко до СТО - так, з долитим антифризом і поглядом на покажчик температури. Постійно - ні: система не тримає тиск, антифриз кипить при 100 °C замість 108-120 °C, і перегрів стає питанням часу.
Скільки триває заміна і чи потрібен майстер? У більшості авто це 20-30 хвилин своїми руками: злити частину антифризу, перекинути патрубки, закріпити новий бачок і вигнати повітря з системи. СТО знадобиться хіба для важкодоступних компоновок.
Чи потрібно міняти антифриз при заміні бачка? Якщо рідині менше 3-5 років і вона чиста - достатньо долити той самий тип до позначки MAX. Каламутний або іржавий антифриз краще замінити повністю разом із промивкою системи.
