Установка супорта - це ще й прокачування контуру: свіжий DOT 4, послідовність від дальнього колеса, на авто з ESP - інколи через діагностику. Замовляючи Brembo F 83 337 на UCAR, одразу додайте гальмівну рідину і мастило для напрямних - зробите все за один підхід.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Brembo |
|---|
| Артикул | F 83 337 |
|---|
| Категорія | Гальмівний супорт |
|---|
Переваги
- Новий супорт іде з поршнем, манжетами і пильовиками у зборі - без ризиків розточеного дзеркала циліндра
- Відновлені заводом супорти проходять опресовку тиском - на відміну від гаражної переборки
- Різниця температури дисків понад 30-50 °C між сторонами осі - точний маркер клину супорта
- Поршень з фенольного композиту менше передає тепло рідині - у пробках педаль стабільніша
- Напрямні з новими пильовиками - половина здоров'я плаваючого супорта: міняйте їх разом
Застосування і сумісність
Задні супорти з механічним ручником і з електроприводом (EPB) - зовсім різні деталі, не переплутайте. У версій з EPB перед заміною потрібен сервісний режим через сканер, а після - калібрування. Перевірте також посадку під датчик зносу і скобу кріплення шланга - дрібниці, які зупиняють установку на півдорозі.
Часті питання
Чим змащувати напрямні і чи можна звичайним літолом? Тільки спеціальним мастилом для напрямних (силіконовим або синтетичним, стійким до 200+ °C і нейтральним до гуми). Літол і графітка роздувають гумові пильовики і розріджуються від нагріву - напрямні закиснуть ще швидше.
Чи можна їздити з підклинюючим супортом? Небезпечно і дорого: перегрітий диск веде, рідина в контурі може закипіти, а витрата пального росте на 1-2 л. Постійний перегрів заодно добиває ступичний підшипник і колодки. Плануйте ремонт одразу після діагностики.
Чи треба міняти супорти парою на осі? Бажано, якщо другому стільки ж років: гальмівне зусилля на осі має бути симетричним, а старий супорт поруч із новим тисне слабше. Мінімум - переберіть і змастіть напрямні другого супорта і переконайтеся, що його поршень ходить вільно.
