Глухий стук на дрібних ямах і «ватне» кермо - так поводиться розбитий осьовий шарнір. Перевірте люфт і замовте рульову тягу Swag 62 94 0610 на UCAR: підбір за VIN займає кілька хвилин, доставка по Україні - 1-2 дні.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Swag |
|---|
| Артикул | 62 94 0610 |
|---|
| Категорія | Рульова тяга |
|---|
Переваги
- Після заміни обов'язковий сход-розвал і перевірка стану пильника рейки - порваний міняйте одразу
- Кований корпус шарніра тримає удари від ям краще за литий - у якісних деталей видно матовану поверхню кування без ливарних швів
- Зношена тяга з'їдає внутрішню або зовнішню кромку шини за 3-5 тис. км - заміна шарніра дешевша за нову пару гуми
- Стопоріння в рейці буває різним: контршайба, фіксатор різьби або кернування - повторіть штатний спосіб
- Середній ресурс - 60-100 тис. км, вода з порваного пильника рейки скорочує його в рази
- Для заміни потрібен спеціальний ключ для рульових тяг або довга головка - шарнір вкручується в рейку з моментом 60-90 Нм
- Осьовий кульовий шарнір тяги працює всередині пильника рейки - зовні його не видно, знос виявляється тільки похитуванням
Застосування і сумісність
Найшвидший шлях - номер на корпусі старої тяги або оригінальний номер з каталогу за VIN: 62 94 0610 на UCAR звірений з кросами Swag. Якщо номер стерся, орієнтуйтеся на виробника рейки - табличка або гравіювання на її корпусі підкаже, TRW це, ZF чи Mando. Ліва і права тяги на багатьох авто однакові, але на рейках з нецентральним розташуванням шестерні бувають різної довжини. Сумніваєтесь - напишіть підтримці UCAR з фото старої деталі.
Часті питання
Чи можна їздити зі стукаючою тягою? Короткочасно - так, але люфт прогресує швидко: розбитий шарнір може викришитися, і колесо втратить керування. До того ж сходження вже збите і шини їдять кромку. Плануйте заміну в найближчі дні, а не місяці.
Чи треба міняти тяги парою? Якщо друга тяга з тим же пробігом і вже є мінімальний люфт - міняйте обидві, сход-розвал все одно один. Якщо друга нещодавно замінена і суха - достатньо однієї.
Що ще перевірити при заміні тяги? Пильник рейки (розриви, тріщини, сліди мастила), стан наконечника і хомути. Порваний пильник без заміни вб'є нову тягу, а сам коштує в рази дешевше за неї.
