Гальмівні колодки Brembo P85114X — комплект колодок заводського виробника гальмівних систем. Це не «спортивний тюнінг» у блискучій коробці — Brembo постачає колодки на конвеєр премʼум-марок, і артикул серії — це OE-рівень для відповідної моделі. Гальмівні колодки — це елемент, де економія на ціні дає економію на гальмівному шляху, і ця економія платить кров'ю в дорожньо-транспортній пригоді. Краще на тисячу більше за комплект — і не потрапити у п'ятий бампер ззаду.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Brembo S.p.A. (Італія) |
|---|
| Артикул | P85114X |
|---|
| Призначення |
|---|
| Тип вузла | комплект гальмівних колодок |
|---|
| Вісь | перед / зад — за каталогом для VIN |
|---|
| Кількість у комплекті | 4 шт (на одну вісь) |
|---|
| Матеріал фрикційного шару |
|---|
| Склад | OE-суміш Brembo для конкретного авто |
|---|
| Робоча температура | до 650-700 °C |
|---|
| Комплект |
|---|
| Базова основа | сталева пластина з антишумовим шаром |
|---|
| Аксесуари | за каталогом — пружини, скоби, датчик зносу |
|---|
Переваги
- стабільний коефіцієнт тертя і на холодному, і на гарячому гальмі
- антишумовий шар у базовій пластині усуває скрип у режимах легкого гальмування
- OE-суміш фрикційного шару тримає високу робочу температуру без «фейду»
- точна геометрія колодки в скобі супорта — без перекосу і люфту
- ставляться парно з рівномірним зношенням обох сторін диска
- за наявності в OE — аксесуари (пружини, датчик зносу) у комплекті
- Brembo — OE-постачальник для прем'ум-сегмента, не спорт-тюнінг
Застосування і сумісність
Артикул P85114X перевіряйте за VIN. Brembo тримає окремі позиції для звичайної та потужної комплектації, для авто з електропаркувальним гальмом і без. Колодки міняйте парно на вісь, а заодно перевірте стан дисків: якщо вони з борознами понад 1 мм або з краями «по бортику» — нові колодки сядуть нерівно, дадуть вібрацію в педалі та не реалізують свого ресурсу.
Часті питання
Чим Brembo як колодки кращі за дешеві аналоги? Стабільністю коефіцієнту тертя у всьому температурному діапазоні. Дешевий аналог гальмує добре на холодному, але після кількох важких гальмувань підряд (наприклад, спуск з гори) — починається «фейд», педаль провалюється. Brembo тримає стабільне гальмування у тому ж режимі.
Чи потрібно обкатувати нові колодки Brembo? Так, перші 200-300 км без екстреного гальмування на гарячих дисках. Фрикційний шар повинен «припрацюватися» до поверхні диску — інакше у момент екстреного гальмування колодка може дати непередбачуваний коефіцієнт тертя.
Як зрозуміти, коли треба міняти колодки? За лампою датчика зносу (де є), за товщиною фрикційного шару (менше 3 мм — час міняти), за скрипом і вібрацією в педалі. Не чекайте, поки колодка «з'їсть» базову пластину і запиле диск — це вже зміна обох разом.
