






Опора - єдина деталь між штоком амортизатора і кузовом: вона тримає вагу авто, гасить дрібні вібрації і дає стійці повертатися разом із кермом. Просіла гума передає всі удари прямо в чашку кузова. FAG 814 0070 10 на UCAR - з перевіркою сумісності і щоденною відправкою.
| Виробництво | |
|---|---|
| Виробник | FAG |
| Артикул | 814 0070 10 |
| Категорія | Опори амортизатора |
Якщо берете опору і підшипник окремо, перевірте посадкові діаметри - вони різняться на міліметри навіть у зовні схожих деталей. У комплектних опор усе вже зібрано і відцентровано - для гаражної заміни це простіший шлях. Перевірте і кріплення: частина виробників кладе гайки й шайби в коробку, частина - ні, а стара гайка штока часто одноразова.
Як зрозуміти, що опора амортизатора вмерла? Глухі стуки зверху стійки на дрібних нерівностях, хрускіт або закусування при повороті керма на місці, збільшений люфт штока під капотом. Просілу гуму видно і візуально - по зменшеному зазору між обмежувачем і чашкою.
Чому стукає нова опора? Типові причини: не затягнута до моменту гайка штока, забули центрувальну шайбу або переплутали порядок пакета шайб. Ще варіант - стук іде не з опори, а від нового амортизатора, який не прокачали перед установкою.
Чи міняти опору разом з амортизатором? Якщо пробіг опори 80+ тис. км - так, ресурси співставні, а робота та сама: стійку все одно розбирати. Ставити нову стійку на роздавлену опору означає повторне розбирання за пів року.
| Категория товара | Опора амортизатора В каталог |
| Бренд (торговая марка) | FAG В каталог |
| Артикулы производителя | 814 0070 10, 814007010 |
Еще нет ни одного отзыва на этот товар.
Станьте первым и поделитесь своими впечатлениями!
