Перед покупкою опори звірте три речі: діаметр і конус пальця, посадку корпусу, міжцентрові відстані кріплення. FAG 825 0256 10 у каталозі UCAR має всі ці розміри - порівняйте зі старою деталлю, і помилки не буде.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | FAG |
|---|
| Артикул | 825 0256 10 |
|---|
| Категорія | Кульова опора |
|---|
Переваги
- Люфт в опорі з'їдає внутрішній край шини за кілька тисяч кілометрів - гума дорожча за опору
- Ресурс - 50-100 тис. км, і майже завжди опору вбиває порваний пильник, а не сам знос
- Момент затягування гайки пальця - типово 40-80 Нм: недотяг дає люфт, перетяг рве різьбу
- Стук на дрібних нерівностях і скрип при повороті на місці - ранні симптоми, коли ще можна доїхати до СТО своїм ходом
- У якісної опори палець ходить з зусиллям, без люфту і заїдань, пильник - з армуючим кільцем
- Палець затягується в кулаку строго динамометричним ключем, а конус перед установкою має бути чистим і сухим
Застосування і сумісність
Швидкий спосіб не помилитися - зняти стару опору і звірити з фото та розмірами 825 0256 10 в каталозі FAG: діаметр кульового пальця, кут конуса, довжина різьби, посадковий діаметр корпусу. Розбіжність навіть у міліметр по конусу означає, що палець не заклиниться в кулаку як слід. Якщо старої деталі під рукою нема - надішліть VIN менеджеру UCAR, переберемо застосовність по базі.
Часті питання
Скільки ходить кульова опора? Орієнтир - 50-100 тис. км залежно від доріг і якості деталі. Регулярний огляд пильника на ТО реально подовжує життя: помічений вчасно розрив і заміна опори планово - це завжди дешевше за евакуатор.
Чи потрібен розвал-сходження після заміни кульової? Формально опора не регулює кути, але на практиці після зняття важеля і роботи зі ступицею геометрія може зміститися. Перевірка сходження коштує недорого і страхує від з'їдених шин.
Як перевірити кульову опору самостійно? Вивісьте колесо і похитайте його руками у вертикальній площині на «6 і 12 годин» - стук і люфт вкаже на опору (переконайтеся, що це не підшипник, попросивши помічника затиснути гальмо). Другий спосіб - монтажкою підважити важіль біля опори і подивитися на хід пальця.
