Водяной насос GMB GWM-44A

Версію помпи визначає код двигуна, а не модель авто - на один кузов може існувати 3-4 варіанти з різними крильчатками і фланцями. Перед замовленням GMB GWM-44A звірте застосовність за VIN у каталозі UCAR, щоб не отримати деталь від сусіднього мотора.

Переваги

• Ресурс якісної помпи - 60-120 тис. км, тому її логічно міняти разом із ременем ГРМ
• Продуктивність відповідає заводській - мотор не гріється в заторах з увімкненим кондиціонером
• Металева або композитна крильчатка правильної геометрії дає стабільну циркуляцію на всіх обертах
• Додаткові електропомпи працюють незалежно від обертів - доганяють охолодження турбіни і догрів салону після зупинки мотора
• Прокладка або ущільнювальне кільце зазвичай у комплекті - окремо шукати не треба

Технічні характеристики

Застосування і сумісність

Помпа підбирається за VIN або кодом двигуна - саме мотор, а не модель авто, визначає версію. Один кузов може мати 3-4 різні помпи залежно від об'єму, року і типу приводу (ремінь ГРМ, окремий ремінь, електропомпа). Звіряйте кількість зубів шківа, форму крильчатки і фланця з каталожними даними GMB GWM-44A. На моторах після рестайлінгу помпи часто не взаємозамінні зі старими - перевіряйте дату випуску авто в застосовності.

Часті питання

Чи обов'язково міняти помпу разом із ГРМ? Якщо помпа приводиться ременем ГРМ - так, це правило. Ресурси збігаються (60-120 тис. км), а роботи з заміни на 80% ті самі: окрема заміна помпи через 20 тис. км означає платити за розбирання двічі.

Як зрозуміти, що помпа вмирає? Патьоки антифризу з дренажного отвору, рожеві або білі сліди на корпусі, виття або гул у передній частині мотора, люфт шківа при похитуванні рукою. Падіння рівня антифризу без видимих течей - теж привід перевірити помпу.

Що ще перевірити при заміні помпи? Термостат, кришку розширювального бачка (тримає тиск 1,1-1,5 бар) і стан патрубків. Якщо мотор уже перегрівався - переконайтеся, що радіатор не забитий, інакше нова помпа не врятує.