Версію помпи визначає код двигуна, а не модель авто - на один кузов може існувати 3-4 варіанти з різними крильчатками і фланцями. Перед замовленням GMB GWM-59A звірте застосовність за VIN у каталозі UCAR, щоб не отримати деталь від сусіднього мотора.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | GMB |
|---|
| Артикул | GWM-59A |
|---|
| Категорія | Помпи системи охолодження |
|---|
Переваги
- Продуктивність відповідає заводській - мотор не гріється в заторах з увімкненим кондиціонером
- У багатьох позицій нові болти кріплення в комплекті - старі часто прикипають і зриваються
- Корпус з якісного алюмінієвого сплаву не роз'їдається кавітацією до кінця ресурсу
- Металева або композитна крильчатка правильної геометрії дає стабільну циркуляцію на всіх обертах
- Фланець оброблений рівно, без задирок - прокладка обтискається рівномірно і не видавлюється
- Керамічне торцеве ущільнення тримає герметичність краще за графітове
Застосування і сумісність
Зверніть увагу на тип приводу: помпи під ремінь ГРМ, під окремий поліклиновий ремінь і електричні помпи - це три різні конструкції, які не заміняють одна одну. У моторів з ремінним приводом звіряйте кількість зубів і профіль шківа, у поліклинових - діаметр і кількість струмків. Електропомпи додатково перевіряйте за роз'ємом і напругою керування.
Часті питання
Чи обов'язково міняти помпу разом із ГРМ? Якщо помпа приводиться ременем ГРМ - так, це правило. Ресурси збігаються (60-120 тис. км), а роботи з заміни на 80% ті самі: окрема заміна помпи через 20 тис. км означає платити за розбирання двічі.
Чи можна доїхати з помпою, що підтікає? Кілька десятків кілометрів з доливанням і поглядом на стрілку температури - так, але це лотерея: підшипник з розмитим мастилом може заклинити будь-якої миті. На моторах з ременем ГРМ клин помпи часто рве ремінь і загинає клапани. Плануйте заміну одразу, а не «після відпустки».
Чому нова помпа трохи «пітніє» перші дні? Легке запотівання біля дренажного отвору перші 100-200 км - норма: керамічне ущільнення притирається. Але краплі, що падають на захист, або падіння рівня - уже дефект, з таким їздити не можна.
