Пильовик ШРУСа Koreastar KZBH-233 - гумовий або поліуретановий чохол, що утримує мастило всередині шарніра і захищає його від пилу і вологи. Розірваний пильовик - мастило вилітає, бруд потрапляє, ШРУС руйнується за 5 000-20 000 км. Рання заміна пильовика обходиться у 5-20 разів дешевше, ніж заміна ШРУСа.
Технічні характеристики
| Виробник |
|---|
| Бренд | Koreastar |
|---|
| Артикул | KZBH-233 |
|---|
| Конструкція |
|---|
| Матеріал | термостійка EPDM-гума або поліуретан |
|---|
| Тип | розбірний (без зняття приводу) або цільний |
|---|
| Комплектація |
|---|
| Хомути | 2 металеві хомути (вузький і широкий кінці) |
|---|
| Мастило | шприц-пакет мастила ШРУС в комплекті або окремо |
|---|
Переваги
- Стійкість до мастил на основі ШРУС (молібденових і поліуреових);
- Термостійкість від -40 до +120 °С - не тріскається взимку і біля гарячого колектора;
- Профіль гармошки точно відповідає куту повороту колеса без перетягування;
- Розбірна конструкція дозволяє заміну без зняття ШРУСа і приводного вала;
- Хомути з нержавіючої сталі - не іржавіють, надійно затискають без прорізання гуми;
- Мастило в комплекті (якщо є) - не треба окремо шукати сумісне;
- Відновлює захист ШРУСа навіть якщо шарнір ще не зношений.
Застосування і сумісність
Ключові параметри для підбору: внутрішній діаметр вузького кінця (під вал), внутрішній діаметр широкого кінця (під корпус ШРУСа) і довжина у розгорнутому вигляді. Деякі артикули мають розбірну конструкцію і стикуються без зняття привода - запитайте менеджера UCAR, чи KZBH-233 розбірний для вашої моделі.
Часті питання
Як зрозуміти, що пильовик розірвався? Під колесом видно темне жирне мастило з металевою пилюкою. Або характерний хрускіт ШРУСа при повороті колеса у крайнє положення - значить мастило вже вийшло.
Чи можна їздити з розірваним пильовиком? Кілька сотень кілометрів - так, але ШРУС вже забруднюється. Після 5 000-10 000 км без пильовика в більшості випадків потрібна заміна ШРУСа. Міняйте пильовик при першій нагоді.
Яке мастило заповнювати у ШРУС при заміні пильовика? Спеціальне мастило для ШРУСів - NLGI 2, на основі поліуреа або молібдендисульфіду. Не використовуйте звичайне літієве мастило - воно не витримує частоти обертання ШРУСа і вилітає.
