Лівий і правий приводні вали майже завжди різні за довжиною, а МКПП і АКПП дають ще й різні шліци з боку коробки. Щоб не вгадувати, пробийте 302004190112 за VIN у каталозі Magneti Marelli або надішліть менеджеру UCAR фото старого вала з маркуванням.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Magneti Marelli |
|---|
| Артикул | 302004190112 |
|---|
| Категорія | Приводні вали (піввісі) |
|---|
Переваги
- Вали для МКПП і АКПП однієї моделі часто різні за довжиною і посадкою в коробку - звіряйте за трансмісією
- Правильна довжина і жорсткість вала зберігають робочі кути шарнірів у всьому ходу підвіски
- Перед покупкою порахуйте шліци з обох боків старого вала - найшвидша перевірка сумісності
- Заміна цілим валом на 1-2 години швидша, ніж переборка шарнірів окремо
- Після встановлення вала перевірте рівень оливи в КПП - при знятті приводу частина оливи витікає через посадкове гніздо
- Балансування вала з заводу - без вібрацій на швидкості, що часто дає кустарна збірка
- На частині валів встановлений демпфер коливань - при підборі перевірте його наявність на старому валу
Застосування і сумісність
Найпростіша перевірка перед замовленням - порахувати шліци на старому валу з боку маточини і коробки та зміряти загальну довжину. Звірте наявність кільця ABS: вали з ним і без нього зовні майже однакові, але з датчиком коректно поїде тільки правильний. Якщо на старому валу стоїть демпфер коливань - беріть конфігурацію з демпфером, без нього можлива вібрація на 80-100 км/год.
Часті питання
Скільки ходить приводний вал? Сам вал - практично вічний, 300+ тис. км; ресурс визначають шарніри і пильовики, тобто реально 150-250 тис. км до перших робіт. Після кожного ТО поглядайте на пильовики - це головна профілактика.
Які симптоми несправного приводного вала? Вібрація при розгоні 60-100 км/год, хрускіт у поворотах, стук при перемиканні передач і люфт при похитуванні вала рукою. Погнутий після удару вал видає биття, що росте зі швидкістю.
Пильовик щойно порвався - можна поміняти тільки його? Так, якщо зловили одразу: зняти вал, вимити старе мастило, оглянути доріжки кульок. Немає задирів і люфту - закладайте свіже мастило для ШРУС і ставте новий пильовик. Якщо хрускіт уже зʼявився - пильовик не допоможе, шарнір зношений.
