Автолампа Osram 6418DWP-01B - німецький виробник №1 за обсягом постачань ламп на конвеєр світових автозаводів. Osram входить у концерн ams OSRAM (раніше частина Siemens), має понад 100 років історії саме у світлотехніці. Лампа з артикулом 6418DWP-01B - це або галогенна головного світла (H1/H4/H7/H11), або сигнальна (W21W, P21W), або габаритна (W5W, T4W) - визначається за артикулом у каталозі.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Osram (Німеччина) |
|---|
| Артикул | 6418DWP-01B |
|---|
| Виробничий стандарт | ECE R37 (для головного світла) / ECE R7 (для сигнального) |
|---|
| Тип і призначення |
|---|
| Категорія | автомобільна лампа розжарювання / галогенна |
|---|
| Призначення | освітлення дороги / сигнальне / габаритне (залежно від типорозміру) |
|---|
| К-сть в упаковці | 1 шт (для парних - в комплекті ставити пару одночасно) |
|---|
| Параметри |
|---|
| Напруга | 12 В (стандарт легкового авто) |
|---|
| Ресурс | ~500-1000 годин для галогенних головного світла, ~1500-3000 для сигнальних |
|---|
| Колірна температура | 3200-3400 K (тепло-білий для стандартних галогенок) |
|---|
Переваги
- Парне постачання у деяких серіях - без неузгодженості кольору між лівою і правою фарою
- Точна геометрія цоколя - без люфту в патроні і коротких замикань
- Кварцове скло колби витримує термоудари і не лопає при потраплянні води
- Збірка на німецькому заводі під суворим контролем якості (а не ОЕМ під Osram у третій країні)
- Osram - OE-постачальник для BMW, Mercedes, Audi, VW - той самий рівень, що йде на конвеєр
- Стандартний цоколь під штатний роз'єм авто - без перехідників
- Сертифікація ECE R37 - лампа дозволена до використання у країнах ЄС і Україні
Застосування і сумісність
Osram 6418DWP-01B - конкретний типорозмір цоколя. Перед заміною переконайтесь, що тип лампи відповідає тому, який передбачений мануалом вашого авто (часто на корпусі фари і у мануалі вказано літерно-цифровий код типу лампи: H1, H4, H7, H11, H15, W5W, P21W тощо). Якщо міняєте лампу головного світла - завжди парою на одну фару (а краще - на обидві фари одночасно), щоб світловий потік був однаковий і не сліпив зустрічних з одного боку. Не торкайтесь скляної колби голими пальцями - жир залишається на склі і при нагріві лампа лопне через локальний перегрів.
Часті питання
Чи варто переплачувати за серію Night Breaker / Cool Blue? Night Breaker дає реально на 100-150% більше світла за ту саму потужність - але живе у 1,5-2 рази менше. Cool Blue дає білий «ксеноноподібний» колір, але об'єктивно гірше показує дорогу у дощ. Якщо їздите вночі по трасі - Night Breaker виправдовує себе. Якщо тільки місто з ліхтарями - стандартної лампи вистачає.
Чи можна замінити галогенну лампу на світлодіодну з тим самим цоколем? Технічно лампа стане у цоколь, але світло вийде гірше: оптика фари розрахована під точковий розжарений вольфрам, а LED випромінює з площі - пучок розсіюється, з'являється сліпучий ефект для зустрічних. У країнах ЄС і в Україні LED заміна галогенки без переробки фари і ЄС-сертифіката - формально не дозволена.
Чому нова лампа перегоріла за тиждень? Найімовірніше - підвищена напруга бортової мережі (генератор видає 14,8+ В замість 13,8-14,4 В). Замірте напругу на акумуляторі при роботі двигуна: якщо більше 14,7 В - реле-регулятор «висить», ремонтуйте генератор. Друга причина - жир з пальців на колбі при встановленні.
