Колодки гальмівні Sangsin Brake SP1070 - комплект на одну вісь авто. Sangsin Brake - корейський OE-постачальник Hyundai-Kia і GM Korea, фрикційний матеріал колодок розроблений під ту саму пару з диском, що стоїть з конвеєра.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Sangsin Brake (Корея) |
|---|
| Артикул | SP1070 |
|---|
| Статус | OE-постачальник Hyundai-Kia, GM Korea |
|---|
| Призначення |
|---|
| Категорія | колодки гальмівні |
|---|
| Вісь установки | задня вісь |
|---|
| Кількість у комплекті | 4 шт (на одну вісь) |
|---|
| Конструкція |
|---|
| Тип фрикційного матеріалу | напівметалічний / low-metallic під заводську характеристику |
|---|
| Опорна пластина | сталева з антикорозійним покриттям |
|---|
| Шумова прокладка | так - багатошарова (більшість артикулів) |
|---|
| Експлуатація |
|---|
| Робочий діапазон | від -40 до +650 °C |
|---|
| Сумісність | OE-диски Hyundai-Kia / GM, диски Sangsin |
|---|
Переваги
- OE-якість: Sangsin постачає колодки на конвеєр Hyundai-Kia і GM Korea;
- Фрикційний матеріал розрахований саме під OE-диск - мінімальний знос пари диск-колодка;
- Низький рівень шуму і вібрацій завдяки багатошаровій антишумовій прокладці;
- Низька абразивність - менше пилу на дисках і колесах;
- Стабільний коефіцієнт тертя у діапазоні від -40 до +650 °C;
- Опорна пластина з антикорозійним покриттям - стійка до зимових реагентів;
- Ціна нижча за OE-коробку Hyundai/Kia при тій же якості фрикційного складу;
Застосування і сумісність
Артикул Sangsin Brake SP1070 прив'язаний до конкретної моделі і комплектації - Hyundai, Kia, Chevrolet або Daewoo. У межах однієї моделі бувають різні колодки під різні комплектації гальм (вентильовані або суцільні диски, різний діаметр). Перед замовленням звіряйте за VIN. Працюємо в парі з оригінальним диском Sangsin або Mobis - фрикційний матеріал саме під цей чавун.
Часті питання
Скільки ходять колодки Sangsin? У міському циклі передні - 30-50 тис. км, задні - 60-100 тис. км. На трасі ресурс довший, у спорті чи з прицепом - менший. Це нормальні цифри для OE-фрикційного складу.
Чи потрібно міняти диски разом з колодками? Не обов'язково, якщо диски ще в межах допуску за товщиною (мінімум вибите на торці). Але якщо диски близькі до мінімуму, дешевше міняти комплектом - інакше нові колодки не пристосуються до зношеної поверхні диска.
Чи треба обкатувати нові колодки? Так, перші 200-300 км - без різких гальмувань зі швидкості. У цей період фрикційний шар притирається до диска, після обкатки колодки виходять на максимум характеристик.
