






Свист ременя після запуску, гуркіт з-під капота і гумовий пил біля шківів - так помирає натягувач. Тягнути не варто: обірваний ремінь залишає авто без генератора, ГУР і помпи прямо в дорозі. Sato Tech V403081 на UCAR звіряється за VIN до відправки.
| Виробництво | |
|---|---|
| Виробник | Sato Tech |
| Артикул | V403081 |
| Категорія | Натягувачі приводних ременів |
Розрізняйте натягувач у зборі (кронштейн + пружина або демпфер + ролик) і окремий ролик на підшипнику: у картці товару Sato Tech це вказано. Якщо люфтить тільки підшипник, а демпфер живий, можна обійтися роликом. Але за пробігу 100+ тис. км розумніше міняти вузол цілком - пружина теж втомлюється.
Чи міняти натягувач разом з ременем? Так, це стандарт: ресурс у них порівнянний, а робота однакова. Новий ремінь на зношеному натягувачі свистить і зношується вдвічі швидше. Комплект з ременем і обвідними роликами виходить дешевшим за три окремі візити на СТО.
Скільки ходить натягувач приводного ременя? У середньому 60-100 тис. км. Ресурс ріжуть спека під капотом, пил і масляні патьоки з сальників. Гідравлічні натягувачі часто здаються раніше пружинних - тече внутрішній амортизатор.
Як зрозуміти, що натягувач зносився? Свист ременя на холодну, шурхіт або виття на холостих, тремтіння важеля натягувача на працюючому моторі. Зніміть ремінь і покрутіть ролик рукою: люфт, хрускіт чи закушування - вирок. Перевірте і хід важеля - він має пружинити без заїдань.
| Категория товара | Натяжитель приводных ремней В каталог |
| Бренд (торговая марка) | Sato Tech В каталог |
| Артикулы производителя | V403081 |
Еще нет ни одного отзыва на этот товар.
Станьте первым и поделитесь своими впечатлениями!
