Пневматична опора Sato Tech 60203R - витратний вузол пневмопідвіски вантажівки, причепа чи автобуса, який можна купити в Україні на UCAR. Кожна подушка несе на собі кілька тонн навантаження, тому тріщини в складці балона - привід замовляти заміну ще до розриву.
Переваги
- Заміна парою на осі зберігає однакову жорсткість бортів - платформа не стоїть перекосом
- Армований гумовий балон тримає робочий тиск пневмосистеми і навантаження в кілька тонн на кожну опору
- Середній ресурс балона 4-6 років: гума старіє від озону і сонця навіть без пробігу
- Пневмоопори кабіни і сидіння гасять вібрацію окремо від ходової - спина водія скаже дякую на довгому плечі
- Типорозмір вибитий прямо на балоні (4022 N P03, 782 N тощо) - підбір заміни займає хвилини
- Балон без стакана дешевший: якщо поршень і кришка живі, міняється тільки гума
- Кожух (пильник) прикриває складку балона від каміння і реагентів - копійчаний захист подовжує ресурс подушки
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Sato Tech |
|---|
| Артикул | 60203R |
|---|
| Категорія | Пневматична опора |
|---|
Застосування і сумісність
Базовий спосіб підбору - типорозмір з маркування на самому балоні: цифро-літерний код (наприклад 4022 N P03 чи 782 N) визначає діаметр, висоту і тип кріплення. Якщо маркування затерлося, шукайте за оригінальним номером осі або моделлю причепа. У картках товарів на UCAR вказані кроси до основних виробників осей - звірте свій номер перед замовленням.
Часті питання
Скільки ходить пневморесора? У середньому 4-6 років або кілька сотень тисяч кілометрів залежно від доріг, навантажень і клімату. Реагенти, перевантаження і робота на заниженому тиску скорочують ресурс у рази. Огляд складки балона на кожному ТО дозволяє зловити знос заздалегідь.
Нова подушка не піднімає платформу - що перевірити? Спершу кран рівня підлоги: його тяга часто збита або закисла. Далі подачу повітря: тиск у контурі, магістраль до опори, стан осушувача. Сама нова подушка винна рідко - вона або тримає повітря, або ні.
Як безпечно зняти стару опору? Обов'язково скиньте тиск з контуру підвіски і поставте раму на підставки - опора під тиском при демонтажі небезпечна. Потім відкрутіть повітряний штуцер, гайки шпильок кришки і кріплення поршня. Закислі різьби заздалегідь пролийте проникним мастилом.
