Пневморесори продаються в зборі з металевим стаканом і без нього - це різні позиції з відчутною різницею в ціні. Якщо ваш поршень і кришка живі, беріть Sato Tech 60213R без стакана; при корозії чи деформації - тільки вузол у зборі. У картці на UCAR комплектація вказана прямо в назві.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Sato Tech |
|---|
| Артикул | 60213R |
|---|
| Категорія | Пневматична опора |
|---|
Переваги
- Пневмоопори кабіни і сидіння гасять вібрацію окремо від ходової - спина водія скаже дякую на довгому плечі
- Кожух (пильник) прикриває складку балона від каміння і реагентів - копійчаний захист подовжує ресурс подушки
- Армований гумовий балон тримає робочий тиск пневмосистеми і навантаження в кілька тонн на кожну опору
- Металеві деталі опори з антикорозійним покриттям переживають дві-три заміни гумового балона
- Заміна парою на осі зберігає однакову жорсткість бортів - платформа не стоїть перекосом
- Мильний розчин знаходить витік за хвилину: бульбашки на складці чи біля штуцера точно показують винуватця
Застосування і сумісність
Базовий спосіб підбору - типорозмір з маркування на самому балоні: цифро-літерний код (наприклад 4022 N P03 чи 782 N) визначає діаметр, висоту і тип кріплення. Якщо маркування затерлося, шукайте за оригінальним номером осі або моделлю причепа. У картках товарів на UCAR вказані кроси до основних виробників осей - звірте свій номер перед замовленням.
Часті питання
Чи можна їхати з тріснутою пневмоподушкою? До розриву - технічно так, але це лотерея: балон з глибокими тріщинами в складці може розірватися під навантаженням у будь-який момент. Після розриву платформа лягає на буфер, а сусідні опори і вісь отримують перевантаження. Плануйте заміну одразу, як побачили тріщини до корду.
Брати балон окремо чи опору в зборі зі стаканом? Огляньте стакан і поршень: якщо метал без глибокої корозії і деформацій - вистачить балона, це відчутно дешевше. Іржавий чи пом'ятий стакан ріже нову гуму, тому в такому разі беріть вузол у зборі. Робота з вузлом у зборі до того ж швидша.
Як безпечно зняти стару опору? Обов'язково скиньте тиск з контуру підвіски і поставте раму на підставки - опора під тиском при демонтажі небезпечна. Потім відкрутіть повітряний штуцер, гайки шпильок кришки і кріплення поршня. Закислі різьби заздалегідь пролийте проникним мастилом.
