Колісні гальмівні циліндри Sato Tech C12122 можна купити в Україні на UCAR - з перевіркою діаметра поршня і різьби штуцера під ваше авто. Справний циліндр розводить колодки барабанного гальма рівномірно, без підтікань і закисань - педаль стає пружною, а ручник знову тримає.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Sato Tech |
|---|
| Артикул | C12122 |
|---|
| Категорія | Колісні гальмівні циліндри |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Расстояние между отверстиями крепления [мм] | 31.8 |
|---|
| Тормозная система | TRW |
|---|
| для артикула № | 4570 |
|---|
| ? отверстия [мм] | 20.64 |
|---|
| Матеріал | Чугун |
|---|
| Розмір різьби | 12 x 1 |
|---|
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с встроенным регулятором |
|---|
Переваги
- Корпус з чавуну або алюмінію з розточеним дзеркалом: якісний циліндр усередині без задирів і раковин
- Діаметр поршня - головний розмір: 17-22 мм на більшості легкових, від нього залежить розподіл гальмівного зусилля
- У комплекті зазвичай пильники, поршні з манжетами і штуцер прокачування - усе, що закисає першим
- Міняється парою на осі: циліндри з різним станом манжет тягнуть авто вбік при гальмуванні
- Після заміни обовʼязкове прокачування контуру свіжою рідиною DOT 4 - повітря в задньому контурі валить педаль
- Ресурс - 60-100 тис. км: манжети зношуються від старої гальмівної рідини з водою і брудом
Застосування і сумісність
Циліндр підбирається за моделлю, роком і діаметром барабанних гальм - на одному авто можуть стояти системи різних виробників (наприклад, Bosch або TRW) з різними циліндрами. Ключові розміри для звірки: діаметр поршня, міжцентрова відстань кріплення і різьба штуцера магістралі. Лівий і правий циліндри на більшості застосувань однакові, але бувають дзеркальні версії - перевіряйте в картці Sato Tech C12122. Якщо сумніваєтесь, зніміть старий і звірте маркування на корпусі.
Часті питання
Чи обовʼязково міняти циліндри парою? Так, на одній осі - парою. Старий циліндр з підзакислими поршнями розводить колодки пізніше за новий, і гальмування стає нерівномірним. Різниця в ціні другого циліндра менша за вартість повторної розборки гальм.
Скільки ходить колісний гальмівний циліндр? У середньому 60-100 тис. км. Головний вбивця - стара гальмівна рідина: вона гігроскопічна, набирає воду, і дзеркало циліндра іржавіє зсередини. Заміна рідини кожні 2 роки подовжує життя циліндрів удвічі.
Як прокачати гальма після заміни циліндра? Порядок - від найдальшого від головного циліндра колеса до найближчого. Помічник тисне педаль, ви відкриваєте штуцер до виходу рідини без бульбашок. Стежте за рівнем у бачку - хапне повітря, почнете спочатку. DOT 4 лийте тільки свіжий з закритої тари.
