






Розрив подушки в рейсі - це перекошена платформа, перевантажена сусідня опора і ризик для вантажу. Копійчаний кожух і вчасно замовлена на UCAR заміна балона Sato Tech 60223R коштують незрівнянно менше за простій на трасі.
| Виробництво | |
|---|---|
| Виробник | Sato Tech |
| Артикул | 60223R |
| Категорія | Пневматична опора |
Коли маркування повністю стерлося, заміряйте стару опору: максимальний діаметр балона, висоту в зборі, діаметр і висоту стакана, схему кріплень зверху і знизу. Ці цифри плюс фото з двох ракурсів дозволяють підібрати аналог за розмірами. Висота в робочому положенні критична - опора не того розміру порушить рівень платформи і роботу крана рівня підлоги.
Скільки ходить пневморесора? У середньому 4-6 років або кілька сотень тисяч кілометрів залежно від доріг, навантажень і клімату. Реагенти, перевантаження і робота на заниженому тиску скорочують ресурс у рази. Огляд складки балона на кожному ТО дозволяє зловити знос заздалегідь.
Як знайти витік повітря в пневмопідвісці? Накачайте систему, заглушіть двигун і обробіть мильним розчином складку балона, штуцери і магістралі - бульбашки покажуть місце. Просідання за ніч на один бік майже завжди означає подушку або магістраль цього борту. Якщо мило нічого не показало, перевірте кран рівня підлоги і осушувач.
Чи можна їхати з тріснутою пневмоподушкою? До розриву - технічно так, але це лотерея: балон з глибокими тріщинами в складці може розірватися під навантаженням у будь-який момент. Після розриву платформа лягає на буфер, а сусідні опори і вісь отримують перевантаження. Плануйте заміну одразу, як побачили тріщини до корду.
| Категория товара | Пневматическая опора В каталог |
| Бренд (торговая марка) | Sato Tech В каталог |
| Артикулы производителя | 60223R |
Еще нет ни одного отзыва на этот товар.
Станьте первым и поделитесь своими впечатлениями!
