






Пневморесори продаються в зборі з металевим стаканом і без нього - це різні позиції з відчутною різницею в ціні. Якщо ваш поршень і кришка живі, беріть Sato Tech 60227RL без стакана; при корозії чи деформації - тільки вузол у зборі. У картці на UCAR комплектація вказана прямо в назві.
| Виробництво | |
|---|---|
| Виробник | Sato Tech |
| Артикул | 60227RL |
| Категорія | Пневматична опора |
Коли маркування повністю стерлося, заміряйте стару опору: максимальний діаметр балона, висоту в зборі, діаметр і висоту стакана, схему кріплень зверху і знизу. Ці цифри плюс фото з двох ракурсів дозволяють підібрати аналог за розмірами. Висота в робочому положенні критична - опора не того розміру порушить рівень платформи і роботу крана рівня підлоги.
Як знайти витік повітря в пневмопідвісці? Накачайте систему, заглушіть двигун і обробіть мильним розчином складку балона, штуцери і магістралі - бульбашки покажуть місце. Просідання за ніч на один бік майже завжди означає подушку або магістраль цього борту. Якщо мило нічого не показало, перевірте кран рівня підлоги і осушувач.
Як безпечно зняти стару опору? Обов'язково скиньте тиск з контуру підвіски і поставте раму на підставки - опора під тиском при демонтажі небезпечна. Потім відкрутіть повітряний штуцер, гайки шпильок кришки і кріплення поршня. Закислі різьби заздалегідь пролийте проникним мастилом.
Чи можна їхати з тріснутою пневмоподушкою? До розриву - технічно так, але це лотерея: балон з глибокими тріщинами в складці може розірватися під навантаженням у будь-який момент. Після розриву платформа лягає на буфер, а сусідні опори і вісь отримують перевантаження. Плануйте заміну одразу, як побачили тріщини до корду.
| Категория товара | Пневматическая опора До каталогу |
| Бренд (торговая марка) | Sato Tech До каталогу |
| Артикулы производителя | 60227RL |
| Сторона установки | Слева |
| Расположение | Задний мост |
Ще немає жодного відгуку на цей товар.
Стань першим і поділися своїми враженнями!
