Патрубок вентиляції картера підбирається під конкретний код двигуна, а не просто модель авто: на одній машині може стояти 3-4 різні магістралі вентиляції. Звірте 028103493AE з номером старої деталі або надішліть нам VIN - перевіримо застосовність VAG до оплати.
Переваги
- Маслостійка гума не дубіє від контакту з картерними газами
- Заміна своїми руками за 15-30 хвилин
- Робочий діапазон температур від -40 до +150 °C
- Стабільний холостий хід одразу після заміни
- Армування проти зламів у місцях вигину
- Внутрішній шар стійкий до масляного туману і парів палива
- Ресурс 60-100 тис. км
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | VAG |
|---|
| Артикул | 028103493AE |
|---|
| Категорія | Патрубок вентиляції картера |
|---|
Застосування і сумісність
На одному двигуні працює кілька магістралей вентиляції різної довжини і діаметра. Перед замовленням 028103493AE порівняйте конфігурацію зі старою деталлю.
Часті питання
Що таке вентиляція картера і навіщо вона? Частина газів проривається повз поршневі кільця в картер. Система вентиляції відводить їх назад у впуск на допалювання, щоб тиск у картері не зростав і масло не видавлювало через сальники.
Чи можна заглушити вентиляцію картера? Ні. Надлишковий тиск видавить сальники колінвала і прокладки, масло піде назовні. Такий ремонт коштуватиме в десятки разів дорожче за новий патрубок.
Чому в патрубку масло - це нормально? Легкий масляний наліт всередині - норма, адже магістраллю йде газо-масляна суміш. Проблема, коли масло тече назовні або стоїть у патрубку калюжею - тоді перевірте масловіддільник і клапан PCV.
