Підбір фітинга - це три параметри: зовнішній діаметр трубки (6, 8, 10, 12, 15 або 16 мм), тип і крок різьби, робочий тиск. Звірте 4301507 за каталогом AirPress або просто прикладіть штангенциркуль до старої деталі. На UCAR є і металеві фітинги для рами, і швидкороз'єми для майстерні.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | AirPress |
|---|
| Артикул | 4301507 |
|---|
| Категорія | Перехідники та фітинги для пневматичних систем |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Зовнішній діаметр, мм | 26 |
|---|
| Вес [г] | 40 |
|---|
| Внутренний диаметр | 19 |
|---|
| Матеріал | медь |
|---|
| Товщина, мм | 2 |
|---|
Переваги
- Кольорове маркування трубок і фітингів допомагає не переплутати контури гальм, підвіски і допоміжних споживачів
- Швидкороз'ємні муфти високої витрати DN 7,8 не душать пневмоінструмент - гайковерт отримує повний потік повітря
- Заглушки під усі типорозміри дають тимчасово ізолювати пошкоджену гілку і доїхати до сервісу
- Конічну різьбу герметизують 2-3 витками стрічки ФУМ або анаеробним герметиком - цього вистачає на роки
- Push-in фітинги монтуються без інструменту: рівний зріз трубки, вставити до клацання - з'єднання готове
- Перехідники різьби G1/4, G3/8 і G1/2 закривають більшість комбінацій компресор - шланг - інструмент
Застосування і сумісність
Для вантажівок з системами Wabco і Knorr-Bremse фітинги підбираються за номером пневмоапарата або за схемою контурів конкретної моделі. У гальмівний контур ставте тільки з'єднання, розраховані на гальмівні магістралі за DIN 74324 - фітингам для підкачки шин чи пневмосидіння там не місце. Перевірте і температурний діапазон: біля компресора магістраль гріється, і дешевий пластик там довго не живе.
Часті питання
Чому гайковерт не розвиває момент, хоча компресор потужний? Дивіться на прохідний переріз: стандартна муфта DN 5-6 мм душить потік, і потужному інструменту бракує повітря. Поставте швидкороз'єм високої витрати DN 7,8, шланг від 10 мм внутрішнього діаметра і мінімум перехідників. Кожне зайве звуження - мінус 10-20% моменту.
Як знайти витік повітря у пневмосистемі? Мильний розчин у розпилювачі - найшвидший спосіб: обприскайте з'єднання при робочому тиску і дивіться, де ростуть бульбашки. На вантажівці почніть з фітингів біля осушувача і ресиверів - там найбільше перепадів температури і вібрацій. Слух теж працює: у тиші свист чути за метр.
Чому нове push-in з'єднання все одно труїть повітря? Найчастіше - косий або зім'ятий зріз трубки: цанга тримає, а ущільнювальне кільце не прилягає. Відріжте кінець трубки різаком або гострим ножем строго під 90 градусів і вставте повторно до клацання. Подряпини на трубці в зоні кільця теж дають витік - тоді вкоротіть трубку на пару сантиметрів.
