Перебита повітряна магістраль на трасі лікується за 15 хвилин, якщо в боксі лежить метр трубки і врізний з'єднувач. Тримайте запас: AirPress 46573 на UCAR коштує недорого, а простій вантажівки - зовсім інші гроші.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | AirPress |
|---|
| Артикул | 46573 |
|---|
| Категорія | Пневматичні шланги |
|---|
Переваги
- Поліамідна трубка за DIN 73378/74324 розрахована на пневмосистеми вантажівок: тримає тиск і не дубіє на морозі
- Метр запасної трубки і врізний з'єднувач у боксі перетворюють обрив магістралі з евакуатора на 15 хвилин ремонту
- Метраж 5-25 м дає зібрати лінію без нарощування з обрізків - кожне зайве з'єднання це потенційний витік
- Рівний перпендикулярний зріз трубки під push-in фітинг дає герметичність без підмоток і герметиків
- Поліуретан лишається гнучким при мінусових температурах там, де дешевий ПВХ дубіє і тріскається на згинах
- Обертовий наконечник спірального шланга не дає йому закручуватися при роботі гайковертом
Застосування і сумісність
Для компресорного шланга визначальними є внутрішній діаметр і тип з'єднання: швидкороз'єми бувають кількох стандартів, і не всі сумісні між собою. Звірте свій роз'єм на компресорі та інструменті перед замовленням AirPress 46573 - перехідники існують, але кожен з'єднувач додає точку витоку. Для фарбопульта та інструменту з великою витратою повітря беріть прохід з запасом, а не «впритул».
Часті питання
Чим поліуретановий шланг кращий за ПВХ? Він легший, гнучкіший і тримає мороз: ПВХ дубіє вже при невеликому мінусі і ламається на згинах. Поліуретан дорожчий, але в щоденній роботі і на холоді різниця окупається. Для теплого приміщення і рідкого використання ПВХ теж прийнятний.
Який тиск тримають спіральні шланги? Робочий тиск типових поліуретанових спіралей - 8-10 бар, чого з запасом вистачає для гаражного компресора. Тиск розриву в рази вищий, але працювати на межі не варто. Для ліній з постійним високим тиском беріть трубку відповідного стандарту, а не спіраль.
Як відремонтувати перебиту трубку пневмосистеми вантажівки? Виріжте пошкоджену ділянку, зачистіть торці строго перпендикулярно і з'єднайте врізним фітингом push-in відповідного діаметра. Після ремонту накачайте систему і перевірте з'єднання мильним розчином. Це штатний ремонт - магістраль після нього ходить роками.
