Підбір амортизатора - це не тільки модель авто: стандартна, посилена і спортивна підвіски мають різну довжину і жорсткість деталі. Звірте 19280455 з каталогом BILSTEIN або надішліть VIN менеджеру UCAR - і отримаєте амортизатор, який стане без переробок.
Переваги
- Перед установкою амортизатор прокачують у робочому положенні 3-5 разів до рівномірного ходу штока
- Пильник і відбійник - обов'язкові супутні деталі: без них шток вбиває сальник за 10-20 тис. км
- Зношений амортизатор перевантажує опору, сайлентблоки і підшипник маточини - вчасна заміна економить на суміжних вузлах
- Справні амортизатори скорочують гальмівний шлях на мокрій дорозі до 2-3 метрів зі 80 км/год
- Вбиті амортизатори дають плямистий знос протектора: шина зʼїдається на 30-40% швидше
- На стійках McPherson при пробігу 100+ тис. км міняйте і опору з підшипником - стук зверху після заміни найчастіше саме з неї
- Газомасляні (двотрубні з газовим підпором) - оптимум ціни і комфорту для повсякденної їзди
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | BILSTEIN |
|---|
| Артикул | 19280455 |
|---|
| Категорія | Амортизатори |
|---|
Застосування і сумісність
Маркування на корпусі старого амортизатора - найточніше джерело для підбору: набийте номер у пошук UCAR і побачите пряму заміну BILSTEIN 19280455 та аналоги. Якщо наліпка стерлася, орієнтуйтеся на VIN та рік випуску - на рестайлінгах виробники нерідко змінюють кріплення. Для авто з постійним завантаженням (причіп, робота в таксі, часті вантажі) є сенс глянути посилені версії - вони тримають масу без пробоїв.
Часті питання
Що таке посилені амортизатори і кому вони потрібні? Це версії з більшим діаметром штока і жорсткішими клапанами під постійне завантаження: причіп, часті вантажі, робота в таксі. На порожньому авто вони трохи жорсткіші, зате не пробивають на ямах під масою. Для звичайної міської їзди достатньо стандартних.
Чи треба міняти амортизатори парами? Так, тільки парою на осі. Новий і зношений амортизатори гасять коливання з різною швидкістю, і в екстреному маневрі авто поведе нерівномірно. Різниця в ефективності понад 15% на одній осі - це вже небезпечно.
Скільки ходять амортизатори? У середньому 60-100 тис. км. Масляні вмирають раніше і бояться перегріву в спеку, газомасляні тримаються довше. Смерть зазвичай поступова, тому водій звикає - перевіряйте на кожному другому ТО після 60 тис. км.
