Кульова опора Febi Bilstein 104332 можна купити в Україні на UCAR - з перевіркою застосовності до вашого авто перед відправкою. Опора з'єднує важіль з поворотним кулаком і тримає колесо при всіх ходах підвіски; її обрив на ходу - це колесо «будиночком», тому зі стуками сюди не жартують.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Febi Bilstein |
|---|
| Артикул | 104332 |
|---|
| Категорія | Кульова опора |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Напруга, В | 24 |
|---|
| Мощность стартера [кВт] | 5 |
|---|
| Кількість зубців | 10 |
|---|
| Паз [мм] | 82.5 |
|---|
| Диаметр 1/диаметр 2 [мм] | 11/11 mm |
|---|
| Количество отверстий | 2 |
|---|
| Положение / градусы | ->/80° ° |
|---|
| Направление вращения | по часовой стрелке |
|---|
| Расст. между отверст. 1 / Расст между отв. 2 | 94mm |
|---|
Переваги
- Тримає вертикальні й бічні навантаження, дозволяючи кулаку повертатися - найнавантаженіший шарнір передньої підвіски
- Ресурс - 50-100 тис. км, і майже завжди опору вбиває порваний пильник, а не сам знос
- У якісної опори палець ходить з зусиллям, без люфту і заїдань, пильник - з армуючим кільцем
- Кріплення буває на болтах, заклепках або запресовкою - заклепки висвердлюються і замінюються болтами з комплекту
- Палець затягується в кулаку строго динамометричним ключем, а конус перед установкою має бути чистим і сухим
- Знімайте стару опору тільки знімачем: удари молотком по важелю розбивають сайлентблоки
Застосування і сумісність
Підбирайте опору за VIN-кодом або оригінальним номером: у межах однієї моделі бувають різні важелі й опори залежно від року, двигуна і навіть заводу складання. Ключові розміри для звірки - діаметр і конус пальця, діаметр корпусу, міжцентрові відстані отворів кріплення. Якщо опора йде тільки в зборі з важелем на вашому авто, окрема запресовка неоригінальної опори можлива, але вимагає преса і точної посадки. Нижні й верхні опори (де є) - різні деталі, не переплутайте.
Часті питання
Як перевірити кульову опору самостійно? Вивісьте колесо і похитайте його руками у вертикальній площині на «6 і 12 годин» - стук і люфт вкаже на опору (переконайтеся, що це не підшипник, попросивши помічника затиснути гальмо). Другий спосіб - монтажкою підважити важіль біля опори і подивитися на хід пальця.
Чи можна їздити зі стукаючою кульовою? Це найризикованіший стук у підвісці: виривання пальця означає миттєву втрату керування колесом. Від появи чіткого стуку до критичного стану може пройти менше 1-2 тис. км, міняйте без відкладань.
Скільки ходить кульова опора? Орієнтир - 50-100 тис. км залежно від доріг і якості деталі. Регулярний огляд пильника на ТО реально подовжує життя: помічений вчасно розрив і заміна опори планово - це завжди дешевше за евакуатор.
