Диск зчеплення Febi Bilstein 105099 - купити в Україні з перевіркою по КПП можна на UCAR. Ведений диск передає момент від маховика на первинний вал коробки, і саме його фрикційні накладки стираються першими - буксування на підйомі і запах паленого це його прощальні сигнали.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Febi Bilstein |
|---|
| Артикул | 105099 |
|---|
| Категорія | Диск зчеплення |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Напруга, В | 24 |
|---|
| Мощность стартера [кВт] | 1.4 |
|---|
| Кількість зубців | 9 |
|---|
| Паз [мм] | 66 |
|---|
| Диаметр 1/диаметр 2 [мм] | 9,5/9,5 mm |
|---|
| Количество отверстий | 2 |
|---|
| Положение / градусы | ->/50° ° |
|---|
| Направление вращения | по часовой стрелке |
|---|
Переваги
- Фрикційні накладки з органіки чи кевлару розраховані на 100-150 тис. км міського ресурсу
- Демпферні пружини в маточині гасять ривки при перемиканні - без них коробка отримує ударні навантаження
- Якісний диск має биття не більше 0,5 мм і рівномірну товщину накладок по колу
- Шліци маточини оброблені точно під первинний вал - диск має ковзати по валу без люфту і закусувань
- Товщина нового диска зазвичай 7-9 мм, знос до заклепок (менше ~7 мм) - межа експлуатації
- Центрування при установці тільки оправкою - «на око» коробка потім просто не сяде на місце
Застосування і сумісність
Диск підбирають за двигуном і типом КПП: діаметр (найчастіше 200-240 мм на легкових), кількість і профіль шліців маточини, товщина - все має збігатися. На одній моделі авто з різними моторами стоять різні зчеплення, тому підбір за VIN або номером коробки надійніший, ніж за маркою і роком. Важливо: диск має бути сумісний з вашим маховиком - під двомасовий маховик ідуть диски з жорсткою маточиною, під одномасовий - з демпферними пружинами. Febi Bilstein 105099 звіряйте по діаметру і числу шліців зі старим диском.
Часті питання
Скільки ходить диск зчеплення? У місті - 100-150 тис. км, на трасі до 200 тис. км. Убивають його старти з пробуксовкою, їзда з ногою на педалі і буксирування причепа. У новачків диск може згоріти і за 30 тис. км.
Що таке притирання нового зчеплення? Перші 500-1000 км уникайте різких стартів і буксирування - накладки мають прикататися до маховика і кошика. Інакше можливе локальне підгоряння і вібрація при рушанні.
Чи треба чіпати маховик при заміні диска? Обовʼязково огляньте: задири, сині плями перегріву, тріщини - привід проточити або замінити. Двомасовий маховик перевірте на люфт: понад 15-20° вільного ходу - під заміну, інакше нове зчеплення завібрує.
