Масляний фільтр Hiflo Filtro HF133 — це OE-аналог Suzuki 16510-37440 для середньокубатурних спортивних мотоциклів. Британська якість, сертифікат TUV на партію. Hiflo Filtro займається тільки мотофільтрами вже 40 років, тому HF133 — це не побічна продукція автомобільного бренда, а фільтр, заточений під специфіку мотоциклетної маслосистеми з суміщеним картером двигуна і коробки.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Hiflo Filtro (Велика Британія) |
|---|
| Артикул | HF133 |
|---|
| OEM аналог | Suzuki 16510-37440 |
|---|
| Конструкція |
|---|
| Тип | накручуваний spin-on |
|---|
| Фільтруючий елемент | мікропориста целюлоза, гофрована |
|---|
| Корпус | сталь, антикорозійне покриття |
|---|
| Сертифікація |
|---|
| Тести | TUV, ISO 9001 |
|---|
Переваги
- Точний аналог Suzuki 16510-37440 — той самий розмір, різьба, перепускний клапан;
- Гофрований фільтруючий елемент дає більшу площу фільтрації у тому ж корпусі — довший ресурс;
- Сертифікація TUV — лабораторне підтвердження параметрів кожної партії;
- Hiflo Filtro випускає фільтри тільки для мототехніки — спеціалізоване виробництво з 1985 року;
- Гумова прокладка на нижній шайбі попередньо змазана для зручного монтажу;
- Цінник нижче за OEM Suzuki, при тих самих експлуатаційних характеристиках.
Застосування і сумісність
HF133 — це фільтр для середньокубатурних Suzuki з різьбою M20×1.5 і висотою корпуса під шахту фільтру цих моделей. Типові застосування: Suzuki GSX-R400 (всі покоління), GSF400 Bandit, GSX-R750 ранніх років, RF600R, GSX600F Katana, VS700/750/800 Intruder, LS650 Savage, DR-Z400 (частина років). Перш ніж замовити — звірте OEM-номер у вашій сервісній книжці. Якщо там 16510-37440 або сумісний 16510-37H10 — це він. Не плутайте з HF131 (інший, менший фільтр для скутерів 125 куб.).
Часті питання
Чи можна ставити синтетику з цим фільтром? Можна, фільтруючий матеріал стійкий до синтетичних мастил усіх класифікацій JASO MA/MA2 (для мотоциклів з мокрим зчепленням). На спортивних режимах синтетика навіть краще, бо знижує температуру маслосистеми.
Як зрозуміти, що пора міняти? Разом з мастилом, регламент Suzuki — кожні 6000 км або раз на сезон. На спортивних режимах (трек-дні) — через 2000-3000 км. Не чекайте, поки з'явиться шум підшипників — фільтр вже забитий і перепускний клапан давно відкрився.
Чи треба змащувати прокладку перед монтажем? Прокладка вже попередньо змащена з заводу, але краще ще раз пройтися пальцем по гумці свіжим мастилом — щоб не пошкодити її при затягуванні.
