Фільтр-осушувач заправної станції міняють кожні 60-150 кг пропущеного фреону або раз на рік - забитий фільтр тягне вологу назад у систему клієнта. Витратники Magneti Marelli 007935020090 для популярних станцій є на UCAR: звірте номер за мануалом свого апарата.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Magneti Marelli |
|---|
| Артикул | 007935020090 |
|---|
| Категорія | Апарати для заправки кондиціонера |
|---|
Переваги
- Заправка по вазі точніша за заправку по тиску: похибка ваг станції - до 5 г, по манометру легко перелити на 100+ г
- Свіже масло вакуумного насоса - запорука глибокого вакууму: міняйте його кожні 20-30 годин роботи
- Системи R134a і R1234yf мають різні порти - для роботи з обома потрібні окремі комплекти муфт
- Порти LP (низький тиск) і HP (високий) мають різний діаметр - переплутати зʼєднання фізично неможливо
- Ущільнювальні кільця в муфтах - копійчаний витратник, який усуває 90% підсосів при вакуумуванні
Застосування і сумісність
Витратники до заправних станцій - фільтри, масло вакуумного насоса, ущільнення - підбираються за моделлю станції, а не за маркою авто. Номер фільтра є в мануалі апарата або на самому старому фільтрі. Аналог ставити можна, якщо збігаються розміри, різьба і напрямок потоку. Сумніваєтесь - надішліть менеджеру UCAR модель станції, підберемо за каталогом.
Часті питання
Що таке масло PAG і POE, яке лити? PAG - стандарт для авто з ремінним приводом компресора, вʼязкість 46/100/150 за специфікацією. POE - для гібридів та електромобілів з електрокомпресором: воно не проводить струм. Залити PAG у гібрид - ризик пробою ізоляції обмоток компресора.
Муфта підтікає при підключенні - що міняти? Спершу ущільнювальне кільце всередині муфти - це витратник за копійки. Не допомогло - міняйте клапанний механізм або муфту цілком. Втрати понад 5-10 г фреону за підключення - явний знак зносу.
Чому станція не тримає вакуум? Найчастіше труять швидкозʼємні муфти (зношені клапани чи кільця) або старе масло вакуумного насоса. Перевірте муфти на заглушках: якщо вакуум тримається, проблема в машині клієнта, а не в станції. Кільця і клапани муфт міняються окремо, це копійки.
