Фільтр-осушувач заправної станції міняють кожні 60-150 кг пропущеного фреону або раз на рік - забитий фільтр тягне вологу назад у систему клієнта. Витратники Magneti Marelli 007950024070 для популярних станцій є на UCAR: звірте номер за мануалом свого апарата.
Переваги
- Швидкозʼємні муфти з клапаном не випускають фреон при підключенні - втрати менше 1-2 г за цикл
- Сервісні крани на балон фреону дозволяють точкову дозаправку без станції - варіант для гаража
- Системи R134a і R1234yf мають різні порти - для роботи з обома потрібні окремі комплекти муфт
- Фільтр-осушувач станції міняється за регламентом: зазвичай кожні 60-150 кг фреону або раз на рік
- Зберігайте муфти з заглушками на клапанах - пил на ущільненні ріже його за кілька підключень
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Magneti Marelli |
|---|
| Артикул | 007950024070 |
|---|
| Категорія | Апарати для заправки кондиціонера |
|---|
Застосування і сумісність
Плануєте обслуговувати і старі, і нові авто - беріть станцію з подвійним контуром або тримайте два комплекти зʼєднань: змішувати R134a і R1234yf в одному контурі станції не можна. Гібриди з електрокомпресором вимагають масла POE - заправка звичайним PAG вбиває ізоляцію обмоток. Перевіряйте специфікацію масла до підключення, а не після.
Часті питання
Чи можна дозаправити кондиціонер без станції? Технічно так: балон, сервісний кран і манометричний колектор. Але без вакуумування і зважування це лотерея - легко перелити або залишити вологу. Для точкової дозаправки на 50-100 г прийнятно, після ремонту контуру - тільки станція.
Що таке масло PAG і POE, яке лити? PAG - стандарт для авто з ремінним приводом компресора, вʼязкість 46/100/150 за специфікацією. POE - для гібридів та електромобілів з електрокомпресором: воно не проводить струм. Залити PAG у гібрид - ризик пробою ізоляції обмоток компресора.
Чому станція не тримає вакуум? Найчастіше труять швидкозʼємні муфти (зношені клапани чи кільця) або старе масло вакуумного насоса. Перевірте муфти на заглушках: якщо вакуум тримається, проблема в машині клієнта, а не в станції. Кільця і клапани муфт міняються окремо, це копійки.
