Уламок зламаної заслінки в циліндрі - це капітальний ремонт на десятки тисяч гривень. Своєчасна заміна колектора на Pierburg 706870020 коштує на порядок дешевше за наслідки зволікання.
Переваги
- У багатьох комплектах нові прокладки вже в наборі
- Усунення помилок по заслінках без прошивок і заглушок
- Коректна робота зі штатним датчиком положення заслінок
- Рівний холостий хід і впевнена тяга з низьких обертів після заміни
- Захист від дорогого ремонту: ціла заслінка не потрапить у циліндр
- Корпус із термостійкого матеріалу тримає постійний нагрів підкапотного простору
- Геометрія каналів відповідає заводським розрахункам наповнення циліндрів
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Pierburg |
|---|
| Артикул | 706870020 |
|---|
| Категорія | Впускний колектор |
|---|
Застосування і сумісність
Звіряйте 706870020 за кодом двигуна з техпаспорта: однакові кузови комплектувалися різними моторами і колекторами.
Часті питання
Чому на дизелях колектор заростає нагаром? Картерні гази з маслом зустрічаються із сажею з EGR і осідають у каналах. Після 150-200 тисяч км прохідне січення може зменшитися на 30-50 відсотків. При заміні колектора почистіть канали головки і перевірте EGR.
Чи можна просто видалити заслінки і поставити заглушки? Технічно можливо, але ви втратите тягу на низах, отримаєте постійну помилку і ризик не пройти діагностику. Штатний колектор Pierburg 706870020 відновлює заводську роботу без компромісів.
Навіщо взагалі потрібні вихрові заслінки? На низьких обертах вони закручують потік повітря, покращуючи змішування з паливом: тяга з низів краща, витрата менша. Після приблизно 3000-3500 обертів заслінки відкриваються повністю і не заважають наповненню.
