У авто з задніми дисковими гальмами ручник часто зроблений окремим барабаном усередині диска - там свої колодки, пружинки і розвідний механізм. Quick Brake 120 53 005 на UCAR підбирається саме під цю схему; головне - не плутати з деталями основних гальм.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Quick Brake |
|---|
| Артикул | 120 53 005 |
|---|
| Категорія | Комплектуючі стоянкового гальма |
|---|
Переваги
- Порваний кожух троса набирає воду - взимку вона замерзає, і ручник клинить у затягнутому стані
- Комплект на вісь містить пружини, чашки і планки одразу для обох боків - не доведеться замовляти двічі
- Користуйтеся ручником регулярно навіть на автоматі: вузол, що працює, не закисає роками
- Механізм підводу компенсує знос колодок - заклинілий підвід означає довгий хід важеля і ручник, що не тримає
- Регулювання роблять тільки після дефектовки механіки - натяг троса поверх заклинілого підводу маскує проблему на місяць
Застосування і сумісність
Підбір починайте з VIN або оригінального номера старої деталі: у межах однієї моделі схема ручника залежить від типу задніх гальм - барабани, диски з барабаном-ручником усередині або диски з механізмом у супорті. Комплект пружинок для барабанних гальм і для ручника в дисках - різні деталі, хоч виглядають схоже. Quick Brake 120 53 005 в каталозі UCAR має список застосовності - звірте свій рік випуску і тип гальм.
Часті питання
Скільки клацань важеля - норма? Типово 4-8 клацань до повної фіксації, точна цифра є в інструкції до авто. Менше 3 - перетягнуто, колодки можуть підклинювати на ходу; понад 10 - знос колодок або розтягнутий трос.
Ручник у дискових гальмах - як він влаштований? Два варіанти: окремий маленький барабан усередині гальмівного диска зі своїми колодками або механізм у самому супорті, який притискає основні колодки. У першому випадку деталі ручника окремі, у другому зношується механізм супорта. Перш ніж замовляти, з'ясуйте свою схему за VIN.
Чому ручник не тримає, хоча важіль тягну до упору? Спочатку дефектовка, потім регулювання: зношені колодки, просілі пружинки або заклинілий механізм підводу не лікуються натягом троса. Якщо механіка жива - регулюйте хід важеля до 4-8 клацань за мануалом.
