Кулькові Підшипники тримають високі оберти, роликові - велике радіальне навантаження. SKF 62052Z спроектований під конкретний вузол, тому тип тіл кочення і клас зазору тут правильні одразу з коробки.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | SKF |
|---|
| Артикул | 62052Z |
|---|
| Категорія | Підшипники |
|---|
Переваги
- Консерваційне покриття захищає від корозії при зберіганні
- Низький момент опору - не краде потужність приводу
- Сталь тіл кочення загартована до 60-64 HRC - висока стійкість до втоми
- Клас радіального зазору підібраний під робочий нагрів вузла
- Сепаратор тримає тіла кочення без перекосів на високих обертах
- Витримує короткочасний нагрів до 120-150 °C
Застосування і сумісність
Заміряйте штангенциркулем внутрішній і зовнішній діаметр та ширину старої деталі - і порівняйте з характеристиками 62052Z у картці товару.
Часті питання
Скільки ходить підшипник ролика чи генератора? У середньому 80-150 тис. км. Ресурс скорочують вода після глибоких калюж, перетягнутий ремінь і биття шківа - після таких епізодів вузли варто прослухати.
Чи можна запресувати підшипник молотком? Тільки через оправку і тільки в кільце, що сідає з натягом. Удар через тіла кочення залишає вм'ятини на доріжках - новий підшипник загуде вже через кілька тисяч кілометрів.
Чи треба додавати змащення в новий підшипник? У закриті (ZZ, 2RS) - ні, змащення закладене на весь ресурс. У відкриті - так, під час монтажу, тим типом змащення, який передбачив виробник вузла, зазвичай на 30-50 % вільного об'єму.
