Стрілка не доходить до 90°C, пічка ледь тепла, а в пам'яті висить P0128 - класика заклиненого відкритим термостата. Підберіть Термостати Topran 207 592 на UCAR за кодом двигуна: у картці вказані температура відкриття і тип конструкції.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Topran |
|---|
| Артикул | 207 592 |
|---|
| Категорія | Термостати |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Тип сборки | предварительная сборка |
|---|
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с уплотнениями |
|---|
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с термостатом |
|---|
| Тип корпуса | Пластмассовый корпус |
|---|
| Температура открытия [°C] | 83 |
|---|
| Сторона установки | передняя сторона |
|---|
Переваги
- Байпасний клапанчик або отвір у тарілці полегшує видалення повітря при заповненні системи
- Повний хід клапана 8-10 мм забезпечує прокачку великого контуру без придушення потоку
- Нержавіюча тарілка і пружина не обростають накипом до кінця ресурсу
- Прокладка або ущільнювальне кільце в комплекті - звіряйте перед замовленням
- Температура відкриття викарбувана на тарілці - за 10 секунд звіряється зі старою деталлю
- Версії в зборі з корпусом і датчиком позбавляють проблем зі старим закислим корпусом
- Восковий термоелемент з точною температурою відкриття (типово 82-92°C) тримає стабільний прогрів
Застосування і сумісність
Термостат підбирається за кодом двигуна: у межах однієї моделі авто температури відкриття і конструкція (окремий елемент, корпусний вузол, з підігрівом) різняться. Звіряйте температуру відкриття, викарбувану на тарілці старого термостата, з характеристикою Topran 207 592 - ставити «холодніший» або «гарячіший» без потреби не можна, ЕБУ розцінить це як несправність. На моторах з пластиковими корпусами розумно брати вузол у зборі - старий корпус часто тріскається при розбиранні. Для термостатів з підігрівом перевіряйте кількість контактів роз'єму.
Часті питання
Скільки ходить термостат? Зазвичай 100-150 тис. км. Ресурс скорочують старий антифриз з накипом і змішування різних типів охолоджувальної рідини. Розумна практика - міняти термостат превентивно при заміні помпи і ременя ГРМ.
Чому температура плаває після заміни термостата? Найчастіше - повітряна пробка: женіть повітря на прогрітому моторі з відкритою кришкою розширювача або через штатний штуцер випуску. Якщо не допомогло, перевірте орієнтацію клапана і роботу вентилятора. Справний новий термостат тримає температуру рівно, без пилки на 10-15 градусів.
Що важливо при заміні? Ставити правильною стороною (термоелемент - до двигуна, перепускний клапанчик угорі, якщо є), нову прокладку - без герметика, якщо він не передбачений. Після заміни повністю вигнати повітря з системи, інакше буде хибний перегрів.
