Ремкомплект головного гальмівного циліндра TourMax CAB-DK17 можна купити в Україні з доставкою в інтернет-магазині UCAR. Якщо педаль гальма повільно провалюється на світлофорі, а підтікань ніде немає - манжети головного циліндра перепускають рідину, і ремкомплект вирішує це за розумні гроші.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | TourMax |
|---|
| Артикул | CAB-DK17 |
|---|
| Категорія | Ремкомплекти головного гальмівного циліндра |
|---|
Переваги
- У комплекті всі гумові елементи циліндра: манжети первинного і вторинного контурів, ущільнення, часто стопорні кільця і пильник
- Ремонт ремкомплектом у 3-5 разів дешевший за новий головний циліндр у зборі
- Свіжа гума повертає жорстку інформативну педаль замість ватної
- Перед збиранням змастіть манжети чистою гальмівною рідиною - суха установка рве кромки
- Точна відповідність діаметру циліндра (типово 19,05-25,4 мм) - манжети сідають з правильним натягом
- Манжети з EPDM-гуми розраховані на гальмівну рідину DOT 3/DOT 4 і робочий тиск до 100+ бар
Застосування і сумісність
Ремкомплект підбирається за діаметром головного циліндра і його виробником: на одному авто могли стояти циліндри різних систем (наприклад, ATE або TRW) з різними манжетами. Діаметр зазвичай вибитий на корпусі циліндра (19.05, 20.64, 22.2, 23.8 мм тощо) - звірте його перед замовленням. Надійніший шлях - оригінальний номер циліндра або VIN плюс уточнення виробника гальмівної системи. Важливо: ремкомплект має сенс лише при цілому дзеркалі циліндра - з корозією чи задирами беріть циліндр у зборі.
Часті питання
Ремкомплект чи новий циліндр - як вирішити? Розберіть і огляньте дзеркало: рівна блискуча поверхня без рисок - ремкомплект відпрацює свої 60-100 тисяч км. Раковини, корозія, поздовжні риски - тільки новий циліндр, нова гума на битому дзеркалі помре за кілька тисяч.
Як зрозуміти, що потрібен ремкомплект головного циліндра? Педаль повільно опускається під постійним натиском, гальма «сходять» без видимих підтікань, рівень у бачку не падає. Це внутрішнє перепускання через манжети - зовні його не видно.
Чи обов'язково прокачувати гальма після ремонту? Обов'язково, всі чотири контури, починаючи з найдальшого від циліндра колеса. На авто з ABS може знадобитися прокачування з діагностичним сканером - активація насоса модуля.
